. . . "with water ballast; without ballast 350 kg"^^ . . "6030297"^^ . "The G102 Astir is a single seat glassfibre Standard Class sailplane, designed by Burkhart Grob and built by Grob Aircraft. It was the first Grob-designed sailplane, with the first flight in December 1974. Grob had previously built the Schempp-Hirth Standard Cirrus under licence."@en . . . "250"^^ . . . . "1.26"^^ . . "Der Segelflugzeugbau bei der Grob Aircraft AG aus Mindelheim in Schwaben begann 1971 mit der Lizenzfertigung von 200 Segelflugzeugen des Typs Cirrus. 1973 wurde dann die G 102 aufgelegt, die in vielen Varianten gefertigt wurde. Weiterentwicklungen waren der Doppelsitzer G 103 sowie die Einsitzer der G-104-Serie, die unter dem Namen Speed-Astir bekannt wurden. Allen Varianten gemein waren 15 m Fl\u00FCgelspannweite und das T-Leitwerk. Die h\u00F6chstzul\u00E4ssige Geschwindigkeit (VNE) liegt bei 250 km/h, die Man\u00F6vergeschwindigkeit bei 170 km/h. Die Gleitzahl liegt zwischen 36 und 38. Die G 102 ist f\u00FCr einfachen Kunstflug zugelassen, die maximalen Lastvielfachen liegen bei +5.3/\u22122,65g."@de . . . "1975"^^ . . "Grob G 102"@de . . . . . . . . . . . "170"^^ . . . . "\u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0623\u0633\u062A\u0631 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Grob G-102 Astir) \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0630\u0627\u062A \u0645\u0642\u0639\u062F \u0648\u0627\u062D\u062F \u0645\u0635\u0646\u0648\u0639\u0629 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0644\u064A\u0627\u0641 \u0627\u0644\u0632\u062C\u0627\u062C\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0642\u0631\u0648\u0628 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0633\u0628\u064A\u0633. \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0647\u064A \u0627\u0644\u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0627\u0644\u0623\u0648\u0644 \u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C \u0642\u0631\u0648\u0628 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0633\u0628\u064A\u0633 \u0648\u0642\u0627\u0645 \u0628\u0627\u0644\u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0628\u0648\u0631\u062E\u0627\u062A \u0642\u0631\u0648\u0628."@ar . . . . "Germany"^^ . . "\u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0623\u0633\u062A\u0631 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Grob G-102 Astir) \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0630\u0627\u062A \u0645\u0642\u0639\u062F \u0648\u0627\u062D\u062F \u0645\u0635\u0646\u0648\u0639\u0629 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0644\u064A\u0627\u0641 \u0627\u0644\u0632\u062C\u0627\u062C\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0642\u0631\u0648\u0628 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0633\u0628\u064A\u0633. \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0647\u064A \u0627\u0644\u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0627\u0644\u0623\u0648\u0644 \u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C \u0642\u0631\u0648\u0628 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0633\u0628\u064A\u0633 \u0648\u0642\u0627\u0645 \u0628\u0627\u0644\u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0628\u0648\u0631\u062E\u0627\u062A \u0642\u0631\u0648\u0628."@ar . . . . . . . . "12.4"^^ . "668384208"^^ . . . . "0.62"^^ . "minimum, at 76 km/hr and glide ratio 34"^^ . "met"^^ . . . "G102 Astir"@en . "Best 38, at 105 km/h and 0.77 m/s"^^ . . "The G102 Astir is a single seat glassfibre Standard Class sailplane, designed by Burkhart Grob and built by Grob Aircraft. It was the first Grob-designed sailplane, with the first flight in December 1974. Grob had previously built the Schempp-Hirth Standard Cirrus under licence."@en . . . "15"^^ . . . . . . "\u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0623\u0633\u062A\u0631"@ar . "manouevring and airtow"^^ . "18.199999999999999"^^ . . "December"^^ . . "450"^^ . "Astir CS in flight"^^ . "Der Segelflugzeugbau bei der Grob Aircraft AG aus Mindelheim in Schwaben begann 1971 mit der Lizenzfertigung von 200 Segelflugzeugen des Typs Cirrus. 1973 wurde dann die G 102 aufgelegt, die in vielen Varianten gefertigt wurde. Weiterentwicklungen waren der Doppelsitzer G 103 sowie die Einsitzer der G-104-Serie, die unter dem Namen Speed-Astir bekannt wurden."@de . "250"^^ . "59"^^ . . "1"^^ . "approximately"^^ . "Grob G102 Astir"@en . . "6.75"^^ . . . "without airbrakes"^^ . "1241"^^ .