This HTML5 document contains 209 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n41http://el.dbpedia.org/resource/
n8http://en.wikipedia.org/wiki/
voidhttp://rdfs.org/ns/void#
dbpediahttp://dbpedia.org/resource/
n11https://web.archive.org/web/20131109203034/http:/gmaps.tommangan.us/blackbirds/
n53https://www.cia.gov/library/center-for-the-study-of-intelligence/kent-csi/vol15no1/html/
n51http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
n29http://awin.aviationweek.com/Portals/aweek/media/hyperengines/
schemahttp://schema.org/
n49http://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n39http://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n48http://dbpedia.org/resource/Lockheed_SR-71_Blackbird#
n22http://www.wvi.com/~sr71webmaster/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n37http://d-nb.info/gnd/
dbpprophttp://dbpedia.org/property/
n31http://demo.openlinksw.com/sparql/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n42http://id.dbpedia.org/resource/
n15http://demo.openlinksw.com/about/id/entity/http/dbpedia.org/resource/
dbpedia-owlhttp://dbpedia.org/ontology/
n10https://books.google.com/
n50http://wikidata.dbpedia.org/resource/
n36http://pt.dbpedia.org/resource/
n44http://ja.dbpedia.org/resource/
n24http://www.habu.org/
categoryhttp://dbpedia.org/resource/Category:
n40http://de.dbpedia.org/resource/
n35http://pl.dbpedia.org/resource/
n23http://www.enginehistory.org/Convention/2005/Presentations/LawPete/
n52http://www.ibiblio.org/kuphaldt/socratic/sinst/ebooks/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
n38http://www.wikidata.org/entity/
n6http://purl.org/linguistics/gold/
n34http://nl.dbpedia.org/resource/
n46http://yago-knowledge.org/resource/
n25http://www.airspacemag.com/military-aviation/what-blackbird-drinks-180953422/
n9http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Movie/SR-71/
n21http://www.sr-71.org/
n43http://it.dbpedia.org/resource/
n26http://www.airspacemag.com/flight-today/blackbird-diaries-180953373/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n19https://books.google.com/books?id=ZHkAJAq-2HQC&lpg=PA223&ots=9AS2-nsLCs&dq=limits%20on%20General%20staff%20on%20one%20flight&pg=PA223#
n28http://omegataupodcast.net/2012/03/91-flying-the-sr-71/
n27http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/
n20https://books.google.com/books?id=rvT4HJkpfM4C&lpg=PA43&ots=c4VsxDU5z1&dq=Jim%20Zwayer%2C%20a%20Lockheed%20flight-test%20specialist%2C%20and%20I%20were%20evaluating%20systems&pg=PA43#
n18http://dbpedia.org/property/thrust/
n45http://ko.dbpedia.org/resource/
n47http://es.dbpedia.org/resource/
fbasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbpedia:Lockheed_SR-71_Blackbird
rdf:type
dbpedia-owl:Aircraft dbpedia-owl:MeanOfTransportation schema:Product yago:Airplane102691156 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Conveyance103100490 schema:CreativeWork yago:Aircraft102686568 yago:Twinjet104503499 yago:WikicatTwinjets yago:Jet103595860 yago:Instrumentality103575240 yago:Whole100003553 yago:PhysicalEntity100001930 n51:DesignedArtifact n38:Q11436 yago:Object100002684 yago:Artifact100021939 yago:Vehicle104524313 owl:Thing yago:Craft103125870
rdfs:label
Lockheed SR-71 Lockheed SR-71 Blackbird SR-71黑鳥式偵察機 Lockheed SR-71 Blackbird Lockheed SR-71 Lockheed SR-71 Lockheed SR-71 Blackbird Lockheed SR-71 Blackbird Lockheed SR-71 Blackbird لوكهيد إس أر-71 بلاك بيرد SR-71 (航空機) Lockheed SR-71 (Blackbird)
rdfs:comment
Il Lockheed SR-71, meglio conosciuto con il soprannome non ufficiale Blackbird, era un ricognitore strategico statunitense che prestò servizio dal 1966 fino al 22 novembre 1989, anno in cui tutti gli esemplari furono dismessi a causa della soppressione dei fondi per il loro utilizzo.Durante la sua carriera, l'SR-71 ha infranto alcuni record, come la maggior velocità mai raggiunta da un aereo (3 530 km/h) e l'altezza massima (quasi 26 000 m). Il suo record ufficiale di velocità è di 3 530 km/h, ma in una di queste tratte mantenne una media di 3 608 km/h pari a Mach 3,4. El Lockheed SR-71, conocido también de manera extraoficial como Blackbird («mirlo» en español) y por sus tripulantes como Habu, era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance capaz de superar la velocidad de Mach 3, hasta ahora el avión tripulado más rápido del mundo, desarrollado a partir de los aviones Lockheed YF-12 y A-12 por el grupo Skunk Works de la compañía Lockheed. Estuvo activo desde 1964 a 1998. Clarence Johnson fue el diseñador principal de muchos de los conceptos que utilizaba el avión. SR-71は、ロッキード社が開発しアメリカ空軍で採用された超音速・高高度戦略偵察機である。愛称はブラックバード(Blackbird)。実用ジェット機としては世界最速のマッハ3で飛行できた。 開発は、1950年代後半から1960年代にかけてロッキード社の「スカンクワークス」によって極秘に行われた。初飛行は1964年12月11日。1967年5月31日実戦投入。沖縄・嘉手納飛行場にも配備された。その異様な形状と夜間に出撃することから、現地では「ハブ」(Habu)と呼ばれていた。 「ハブ・ブルー」(Have Blue)に関してはF-117 (航空機)を参照。 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) لوكهيد إس أر-71 (بالإنجليزية: Lockheed SR-71) تلقب بالطائر الأسود (بالإنجليزية: Blackbird) هي طائرة استطلاع بعيدة المدى من إنتاج شركة لوكهيد الأمريكية، يمكن للإس أر-71 الطيران على ارتفاع 24,000 متر بسرعة 3,530 كيلومتر بالساعة مما يجعلها خارج نطاق عمل الصواريخ الأرضية المضادة الطائرات وأكثر سرعة من الطائرات المقاتلة. طورت من الطائرة لوكهيد إيه-12. Lockheed SR-71 Blackbird – samolot dalekiego zwiadu strategicznego, najszybszy samolot kiedykolwiek wprowadzony do służby operacyjnej w siłach powietrznych. Zaprojektowany na przełomie lat 50. i 60. XX wieku na zamówienie CIA, eksploatowany przez CIA, NASA oraz USAF. Dwusilnikowy odrzutowy średniopłat w układzie delta, osiągający prędkość Mach 3,5 oraz pułap 36 500 m, dzięki temu był nieosiągalny dla ówczesnych systemów obronnych. SR-71 był samolotem nieuzbrojonym, dwumiejscowym, w drugiej kabinie za pilotem znajdował się operator RSO, czyli operator elektronicznej aparatury zwiadowczej. Jej zasięg pozwalał na głęboką penetrację terenu przeciwnika bez konieczności przekraczania granic i naruszania obszaru powietrznego wroga. Lockheed SR-71 — стратегический сверхзвуковой разведчик ВВС США. Неофициально был назван «Blackbird» (рус. Чёрный дрозд, Чёрная птица). Особенностями данного самолёта являются высокая скорость и высота полёта, благодаря которым основным манёвром уклонения от ракет было ускорение и набор высоты. De SR-71 was een doorontwikkeling van het Lockheed A-12 tweepersoons verkenningstoestel dat in 1962 voor het eerst vloog. Tegelijkertijd werd de Lockheed YF-12 (eerste vlucht 1963) gebouwd als een identiek vliegtuig zonder de verkenningsmogelijkheden, maar met een uitstekende radar en met raketbewapening. De YF-12 was bedoeld om hoogvliegende, supersonische Sovjet-bommenwerpers te onderscheppen (het hiervoor ontwikkelde radar en raketsysteem is later in de F-14 Tomcat gebruikt). Het toestel was operationeel in de periode 1964-1990 en is inmiddels uitgefaseerd. The Lockheed SR-71 "Blackbird" was a long-range, Mach 3+ strategic reconnaissance aircraft that was operated by the United States Air Force. It was developed as a black project from the Lockheed A-12 reconnaissance aircraft in the 1960s by Lockheed and its Skunk Works division. American aerospace engineer Clarence "Kelly" Johnson was responsible for many of the design's innovative concepts. During aerial reconnaissance missions, the SR-71 operated at high speeds and altitudes to allow it to outrace threats. If a surface-to-air missile launch was detected, the standard evasive action was simply to accelerate and outfly the missile. The SR-71 was designed with a reduced radar cross-section. SR-71“黑鳥”（英文：SR-71 Blackbird）是美國空軍所使用的一款三倍音速長程戰略偵察機，洛克希德以A-12為基礎，同系列的另一款機型是YF-12攔截機。SR-71是由美國軍火工業的傳奇人物凯利·约翰逊所領導的臭鼬工廠操刀設計，該單位同樣也設計了U-2偵察機等知名的軍機作品。SR-71上使用了大量當時的先進技術，不但是採取匿蹤技術設計的飛機，更能以3馬赫的高速躲避敵機與防空导彈。在實戰記錄上，沒有任何一架SR-71曾被擊落过。SR-71是美國第一代超音速匿蹤偵察機。 Le Lockheed SR-71 Blackbird (Merle) est une version de l'avion espion Lockheed A-12 Oxcart construite à au moins 32 exemplaires pour l'armée de l'air américaine, qui l'utilisa principalement de 1968 à 1990. Également surnommé « Habu » (du nom d'un serpent noir demeurant sur certaines îles du Japon, notamment Okinawa où un détachement d'appareils était basé), le SR-71 conserve la silhouette unique et les performances extraordinaires du A-12, mais s'en distingue par des capteurs de reconnaissance spécifiques et la présence d'un second membre d'équipage chargé de les mettre en œuvre. Lockheed SR-71 Tipo A, também conhecido por Blackbird, é um avião projetado secretamente na area 51, sua função é de uma aeronave de reconhecimento (daí o "SR": Strategic Reconnaissance) de longo alcance desenvolvido pela Lockheed a partir dos projectos YF-12 e A-12. O famoso engenheiro aeroespacial Clarence "Kelly" Johnson é o nome por detrás de muitos dos conceitos avançados da aerodinâmica desse avião. Sua fuselagem foi feita com ligas de titânio para suportar as altas temperaturas em torno de 200 a 300 graus celsius, causadas pelo atrito com o ar em virtude da alta velocidade alcançada. Die Lockheed SR-71 (SR steht für Strategic Reconnaissance, engl. für Strategische Aufklärung) war ein Mach-3-schnelles, sehr hoch fliegendes zweistrahliges Aufklärungsflugzeug, das von 1966 bis 1998 im Einsatz der US Air Force stand. Es ist das bekannteste Modell einer Reihe ähnlicher Flugzeugtypen der Lockheed Corporation, die durch die Lockheed Advanced Development Projects Unit (besser bekannt als Skunk works) im Auftrag der CIA entwickelt wurden.
owl:sameAs
dbpedia:Lockheed_SR-71_Blackbird fbase:m.0fcny n34:Lockheed_SR-71_(Blackbird) n35:Lockheed_SR-71_Blackbird n36:Lockheed_SR-71_Blackbird n37:7516472-3 n38:Q190114 n39:Lockheed_SR-71_Blackbird n40:Lockheed_SR-71 n41:Lockheed_SR-71_Blackbird n42:SR-71_Blackbird n43:Lockheed_SR-71 n44:SR-71_(航空機) n45:SR-71_블랙버드 n46:Lockheed_SR-71_Blackbird n47:Lockheed_SR-71 n48:this n49:Lockheed_SR-71_Blackbird n50:Q190114
foaf:topic
dbpedia:Lockheed_Martin_SR-71 dbpedia:Lockheed_SR-71 dbpedia:Lockheed_SR_-71 dbpedia:Lockheed_SR_71 dbpedia:SR-71 dbpedia:Lockheed_YF-12 dbpedia:SR-71A dbpedia:RS-71 dbpedia:SR-71_Blackbird_timeline dbpedia:SR71 dbpedia:SR-71A_Blackbird dbpedia:SR-71_Blackbird dbpedia:Senior_Crown dbpedia:Senior_Crown_Program dbpedia:SR71_Blackbird dbpedia:SR_71_Blackbird dbpedia:Sr-71_blackbird dbpedia:Sr_71 dbpedia:Sr-71 dbpedia:United_States_Air_Force_SR-71_crash dbpedia:Stellar-inertial_navigation dbpedia:Stellar-inertial_navigation_system n8:Lockheed_SR-71_Blackbird dbpedia:Blackbird dbpedia:Lockheed_A-12 dbpedia:Astro-inertial_navigation_system dbpedia:B-71_Blackbird dbpedia:1969_United_States_Air_Force_SR-71_crash dbpedia:ASARS-1 dbpedia:Blackbird_SR-71 dbpedia:Blackbird_family_timeline dbpedia:Blackbird_(aircraft) dbpedia:Blackbird_(plane) dbpedia:Lockheed_B-71 dbpedia:Lockheed_Blackbird dbpedia:Lockheed_SR-71A dbpedia:Lockheed_SR-71B
dcterms:subject
category:United_States_military_reconnaissance_aircraft_1960–1969 category:NASA_aircraft category:Lockheed_aircraft category:Tailless_delta-wing_aircraft category:Twinjets category:Signals_intelligence
foaf:isPrimaryTopicOf
n8:Lockheed_SR-71_Blackbird
schema:url
dbpedia:Lockheed_SR-71_Blackbird
schema:mainEntity
n15:Lockheed_SR-71_Blackbird
void:sparqlEndpoint
n31:
dbpprop:introduced
1966
dbpprop:lists
*List of Lockheed aircraft *List of military aircraft of the United States *List of United States Air Force reconnaissance aircraft
dbpprop:related
*Lockheed A-12 *Lockheed D-21 *Lockheed YF-12
dbpprop:retired
19981999
dbpprop:similarAircraft
*Bristol 188 *Mikoyan-Gurevich MiG-25 *Tsybin RSR
dbpprop:crew
2
dbpprop:ref
Pace
dbpprop:payloadMore
of sensors
dbpprop:maxSpeedMore
at
n18:weight
0.44
dbpprop:moreUsers
dbpedia:NASA
dbpprop:nationalOrigin
United States
dbpprop:numberOfJets
2
dbpprop:thrustAlt
151 kN
dbpprop:thrustMain
34000
dbpprop:typeOfJet
continuous-bleed afterburning turbojets
n6:hypernym
dbpedia:Mach
dbpprop:status
Retired
dbpedia-owl:abstract
The Lockheed SR-71 "Blackbird" was a long-range, Mach 3+ strategic reconnaissance aircraft that was operated by the United States Air Force. It was developed as a black project from the Lockheed A-12 reconnaissance aircraft in the 1960s by Lockheed and its Skunk Works division. American aerospace engineer Clarence "Kelly" Johnson was responsible for many of the design's innovative concepts. During aerial reconnaissance missions, the SR-71 operated at high speeds and altitudes to allow it to outrace threats. If a surface-to-air missile launch was detected, the standard evasive action was simply to accelerate and outfly the missile. The SR-71 was designed with a reduced radar cross-section. The SR-71 served with the U.S. Air Force from 1964 to 1998. A total of 32 aircraft were built; 12 were lost in accidents and none lost to enemy action. The SR-71 has been given several nicknames, including Blackbird and Habu. It has held the world record for the fastest air-breathing manned aircraft since 1976; this record was previously held by the related Lockheed YF-12. Il Lockheed SR-71, meglio conosciuto con il soprannome non ufficiale Blackbird, era un ricognitore strategico statunitense che prestò servizio dal 1966 fino al 22 novembre 1989, anno in cui tutti gli esemplari furono dismessi a causa della soppressione dei fondi per il loro utilizzo.Durante la sua carriera, l'SR-71 ha infranto alcuni record, come la maggior velocità mai raggiunta da un aereo (3 530 km/h) e l'altezza massima (quasi 26 000 m). L'SR-71 Blackbird fu sviluppato a "Groom Lake", meglio conosciuta come Area 51.Attualmente non ci sono più modelli ancora in attività a causa degli elevatissimi costi di gestione. Dopo la fine della guerra fredda non è stata più effettuata nessuna ricerca per migliorarlo. Era affine al caccia intercettore YF-12A ed al ricognitore A-12, entrambi simili come forme e prestazioni. Il 6 marzo 1990, un SR-71A prima del suo trasferimento al museo di Washington stabilì gli ultimi, nuovi record di percorrenza tra diverse località e nella traversata atlantica in particolar modo: * Da West Coast ad East Coast – Distanza: 3 869 km, Tempo: 1h07'53,69", Velocità media: 3 417 km/h (Mach 3,2) * Da S. Louis a Cincinnati (Record) – Distanza: 500 km, Tempo: 8'31,97", Velocità Media: 3 524 km/h (Mach 3,35) * Da Kansas City a Washington D.C. (Record) – Distanza: 1 516 km, Tempo: 25'58,53", Velocità Media: 3 501 km/h (Mach 3,33) Il suo record ufficiale di velocità è di 3 530 km/h, ma in una di queste tratte mantenne una media di 3 608 km/h pari a Mach 3,4. Lockheed SR-71 — стратегический сверхзвуковой разведчик ВВС США. Неофициально был назван «Blackbird» (рус. Чёрный дрозд, Чёрная птица). Особенностями данного самолёта являются высокая скорость и высота полёта, благодаря которым основным манёвром уклонения от ракет было ускорение и набор высоты. Lockheed SR-71 Blackbird – samolot dalekiego zwiadu strategicznego, najszybszy samolot kiedykolwiek wprowadzony do służby operacyjnej w siłach powietrznych. Zaprojektowany na przełomie lat 50. i 60. XX wieku na zamówienie CIA, eksploatowany przez CIA, NASA oraz USAF. Dwusilnikowy odrzutowy średniopłat w układzie delta, osiągający prędkość Mach 3,5 oraz pułap 36 500 m, dzięki temu był nieosiągalny dla ówczesnych systemów obronnych. SR-71 był samolotem nieuzbrojonym, dwumiejscowym, w drugiej kabinie za pilotem znajdował się operator RSO, czyli operator elektronicznej aparatury zwiadowczej. Jej zasięg pozwalał na głęboką penetrację terenu przeciwnika bez konieczności przekraczania granic i naruszania obszaru powietrznego wroga. 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) لوكهيد إس أر-71 (بالإنجليزية: Lockheed SR-71) تلقب بالطائر الأسود (بالإنجليزية: Blackbird) هي طائرة استطلاع بعيدة المدى من إنتاج شركة لوكهيد الأمريكية، يمكن للإس أر-71 الطيران على ارتفاع 24,000 متر بسرعة 3,530 كيلومتر بالساعة مما يجعلها خارج نطاق عمل الصواريخ الأرضية المضادة الطائرات وأكثر سرعة من الطائرات المقاتلة. طورت من الطائرة لوكهيد إيه-12. واثناء الحرب الباردة قام سلاح الجو الأميركي بتشغيل اسرع طائرة في العالم وهي الطائرة »لوكهيد اس آر- 71 بلاك بيرد« وفيما يلي نورد ما ذكره الكولونيل ريتش غراهام لاذاعة ال¯»بي بي سي« عن هذه الطائرة ذات الصفات المميزة.تنفرد الطائرة »بلاك بيرد« بقدرتها على الطيران إلى أقصى ارتفاع ممكن في الفضاء إلى الحد الذي يمكنها من تحدي الجاذبية الارضية, وفي مثل هذا الارتفاع الشاهق لا تستطيع الطائرات الاخرى الاستمرار في التحليق والطيران بسبب عدم وجود هواء وهنا من الطبيعي ايضاً ان يسخن جسم الطائرة وترتفع درجة حرارته اثناء الطيران ومع هذا يمكن لهذه الطائرة ان تنطلق بسرعة تفوق سرعة الصواريخ التي تطلق عليها لاسقاطها. الطائرة من صنع شركة "لوكهيد سكانك ويركس" ضمن مشروع سري يتعلق بصنع اكثر طائرات العالم تطوراً وسرعة وتم تصميمها عقب سقوط طائرة التجسس »u-2 Spyplane« فوق الاتحاد السوفياتي عام 1960, وكان من المعتقد ان تلك الطائرة ستحلق إلى اعلى مستوى ممكن بحيث لا يمكن اسقاطها, ولهذا تقرر ان تكون الطائرة بلاك بيرد اكثر سرعة وقدرة على الارتفاع لاعلى, وان تصل سرعتها إلى 3.3 ماخ, وبهذه الطريقة تصبح اسرع من اي صاروخ يطلق عليها. ومنذ تاريخ انتاجها عام 1966 حتى قيامها باخر مهمة لها عام 1989 قامت الطائرة "لوكهيد اس آر - 71 بلاك بيرد« بآلاف المهام حول الكرة الارضية حيث صورت المواقع العسكرية في كل مكان من الصين إلى مصر ومن الدائرة القطبية الشمالية حتى كوريا الشمالية.وقام العقيد ريتش غراهام بقيادة الطائرة بلاك بيرد من عام 1974 حتى منتصف الثمانينات من القرن الماضي وقام بهذا العمل كطيار يؤدي المهام المطلوبة ثم كمدرب وبعد ذلك تولى قيادة اسراب طائرات »البلاك بيرد« في كاليفورنيا ثم في ما "يلندهول" بالمملكة المتحدة ثم في "كادنيا" بجزيرة اوكيناوا اليابانية, والف غراهام بعض الكتب عن الطائرات الأسرع من الصوت وبالذات الطائرة بلاك بيرد الأولى في هذا المجال, وخص غراهام القناة (BBC Future) بالحديث الصريح عن هذه الطائرة. Lockheed SR-71 Tipo A, também conhecido por Blackbird, é um avião projetado secretamente na area 51, sua função é de uma aeronave de reconhecimento (daí o "SR": Strategic Reconnaissance) de longo alcance desenvolvido pela Lockheed a partir dos projectos YF-12 e A-12. O famoso engenheiro aeroespacial Clarence "Kelly" Johnson é o nome por detrás de muitos dos conceitos avançados da aerodinâmica desse avião. Sua fuselagem foi feita com ligas de titânio para suportar as altas temperaturas em torno de 200 a 300 graus celsius, causadas pelo atrito com o ar em virtude da alta velocidade alcançada. À altitude operacional, o SR-71 conseguia fazer a vigilância de uma superfície de 12.000 km² por hora, o que lhe permitia operar no Vietnã do Norte, na China, na União Soviética, em Cuba ou na Coreia do Norte sem entrar no espaço aéreo respectivo. Nenhum dos 33 SR-71 fabricados foi abatido até a atualidade, no entanto 12 unidades foram perdidas em acidentes. De SR-71 was een doorontwikkeling van het Lockheed A-12 tweepersoons verkenningstoestel dat in 1962 voor het eerst vloog. Tegelijkertijd werd de Lockheed YF-12 (eerste vlucht 1963) gebouwd als een identiek vliegtuig zonder de verkenningsmogelijkheden, maar met een uitstekende radar en met raketbewapening. De YF-12 was bedoeld om hoogvliegende, supersonische Sovjet-bommenwerpers te onderscheppen (het hiervoor ontwikkelde radar en raketsysteem is later in de F-14 Tomcat gebruikt). Toen duidelijk was dat het Oostblok eventuele aanvallen alleen zou uitvoeren met intercontinentale ballistische raketten (ICBM) verdween echter de noodzaak van een snelle onderschepper. Uit het eerdere A-12 programma kwam uiteindelijk de SR-71 in 1964 als operationeel model naar voren. De A-12 en de YF-12 verschillen uiterlijk vooral van de SR-71 door een gewijzigde neus en gondels onder de vleugels. De toestellen werden in het geheim ontwikkeld en gebouwd door de succesvolle ontwerper Kelly Johnson Lockheed Skunk Works en getest op Groom Lake, een vliegbasis die ook bekendstaat onder de naam Area 51. De geproduceerde toestellen droegen de registraties (bureaunumber) 61-7950 tm 7981; hiervan zijn de 7950, 7952, 7953,7954, 7957, 7965, 7966, 7969, 7970, 7974, 7977 en 7978 bij luchtvaartongevallen verloren gegaan. Het toestel was operationeel in de periode 1964-1990 en is inmiddels uitgefaseerd. Le Lockheed SR-71 Blackbird (Merle) est une version de l'avion espion Lockheed A-12 Oxcart construite à au moins 32 exemplaires pour l'armée de l'air américaine, qui l'utilisa principalement de 1968 à 1990. Également surnommé « Habu » (du nom d'un serpent noir demeurant sur certaines îles du Japon, notamment Okinawa où un détachement d'appareils était basé), le SR-71 conserve la silhouette unique et les performances extraordinaires du A-12, mais s'en distingue par des capteurs de reconnaissance spécifiques et la présence d'un second membre d'équipage chargé de les mettre en œuvre. El Lockheed SR-71, conocido también de manera extraoficial como Blackbird («mirlo» en español) y por sus tripulantes como Habu, era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance capaz de superar la velocidad de Mach 3, hasta ahora el avión tripulado más rápido del mundo, desarrollado a partir de los aviones Lockheed YF-12 y A-12 por el grupo Skunk Works de la compañía Lockheed. Estuvo activo desde 1964 a 1998. Clarence Johnson fue el diseñador principal de muchos de los conceptos que utilizaba el avión. El SR-71 fue uno de los primeros aviones diseñados con tecnologías furtivas para reducir su firma en el radar. Sin embargo, el avión no era completamente furtivo y aún tenía una importante sección transversal de radar (RCS) y era visible al radar del control de tráfico aéreo a varios cientos de kilómetros, incluso cuando no llevaba su transpondedor. Este hecho fue corroborado por los lanzamientos de misiles al SR-71 cuando eran detectados por el radar. No obstante, el avión podía evadir los misiles tierra-aire simplemente acelerando a altas velocidades. Un total de diecinueve aviones se perdieron, aunque ninguno fue debido a acciones de combate. SR-71は、ロッキード社が開発しアメリカ空軍で採用された超音速・高高度戦略偵察機である。愛称はブラックバード(Blackbird)。実用ジェット機としては世界最速のマッハ3で飛行できた。 開発は、1950年代後半から1960年代にかけてロッキード社の「スカンクワークス」によって極秘に行われた。初飛行は1964年12月11日。1967年5月31日実戦投入。沖縄・嘉手納飛行場にも配備された。その異様な形状と夜間に出撃することから、現地では「ハブ」(Habu)と呼ばれていた。 「ハブ・ブルー」(Have Blue)に関してはF-117 (航空機)を参照。 SR-71“黑鳥”（英文：SR-71 Blackbird）是美國空軍所使用的一款三倍音速長程戰略偵察機，洛克希德以A-12為基礎，同系列的另一款機型是YF-12攔截機。SR-71是由美國軍火工業的傳奇人物凯利·约翰逊所領導的臭鼬工廠操刀設計，該單位同樣也設計了U-2偵察機等知名的軍機作品。SR-71上使用了大量當時的先進技術，不但是採取匿蹤技術設計的飛機，更能以3馬赫的高速躲避敵機與防空导彈。在實戰記錄上，沒有任何一架SR-71曾被擊落过。SR-71是美國第一代超音速匿蹤偵察機。 Die Lockheed SR-71 (SR steht für Strategic Reconnaissance, engl. für Strategische Aufklärung) war ein Mach-3-schnelles, sehr hoch fliegendes zweistrahliges Aufklärungsflugzeug, das von 1966 bis 1998 im Einsatz der US Air Force stand. Es ist das bekannteste Modell einer Reihe ähnlicher Flugzeugtypen der Lockheed Corporation, die durch die Lockheed Advanced Development Projects Unit (besser bekannt als Skunk works) im Auftrag der CIA entwickelt wurden. Die Modelle dieser Reihe wurden in der Air Force offiziell als Blackbird (deutsch: Amsel) bezeichnet, waren aber bei den Piloten und Aufklärungsoffizieren unter dem Namen Habu bekannt, nach einer giftigen Schlangenart, der Braunen Nachtbaumnatter, auf Okinawa, an die sich die Einwohner von den auf der Kadena Air Base stationierten Maschinen erinnert fühlten. Insgesamt wurden 32 Flugzeuge gebaut, von denen zwölf Maschinen verunglückten, aber keine einzige abgeschossen wurde, denn die Lockheed SR-71 flog so schnell und hoch, dass die auf sie abgefeuerten Boden-Luft-Raketen sie nicht erreichten. Die meisten der sind heute in Museen ausgestellt, das einzige außerhalb der USA befindet sich im Imperial War Museum Duxford in Großbritannien. Einige Maschinen wurden 2009 für Forschungsflüge vorübergehend einsatzbereit gemacht und dann wieder langzeitkonserviert.
dbpedia-owl:designer
dbpedia:Kelly_Johnson_(engineer)
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia:Lockheed_Corporation dbpedia:Skunk_Works
dbpedia-owl:numberBuilt
32
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia:Lockheed_A-12
dbpedia-owl:type
dbpedia:Military_strategy
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
n9:index.html n10:books?id=xwPFC3GtcL8C&printsec=frontcover n11:index.html n10:books?id=mSHbQo5zbuIC&printsec=frontcover&source=gbs_navlinks_s n10:books?id=sUHuZiBYSKYC&pg=PA219&dq=sr-71&lr=&as_brr=3 n10:books?id=gimi6Q5caPkC&printsec=frontcover&source=gbs_navlinks_s n10:books?id=jB_v50Uaab4C&pintsec=frontcover&source=gbs_navlinks_s n19:v=onepage&q=limits%20on%20General%20staff%20on%20one%20flight&f=false n20:v=onepage&q=Jim%20Zwayer%2C%20a%20Lockheed%20flight-test%20specialist%2C%20and%20I%20were%20evaluating%20systems&f=false n21: n22:press_suit001.html n23: n24: n25: n26:?all n27:20090007797.pdf n28: n29:hyperengines2.html n52:SR71_flight_manual.pdf n53:v15i1a01p_0001.htm n10:books?id=KuYDAAAAMBAJ&pg=PA27&dq=sr-71&lr=&as_brr=1 n10:books?id=NJE3wTL6IDYC&pg=PA141&dq=sr-71&lr=&as_brr=3 n10:books?id=6svmtOFa1JIC&printsec=frontcover&source=gbs_navlinks_s n10:books?id=JNQDAAAAMBAJ&pg=PA59&dq=sr-71&lr=&as_brr=1
dbpedia-owl:wikiPageID
55245
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
745012622
prov:wasDerivedFrom
n8:Lockheed_SR-71_Blackbird?oldid=745012622
dbpprop:ceilingAlt
25,900 m
dbpprop:ceilingMain
85000.0
dbpprop:emptyWeightAlt
30600.0
dbpprop:emptyWeightMain
67500.0
dbpprop:engine(jet)_
dbpedia:Pratt_&_Whitney_J58
dbpprop:heightAlt
5.64 m
dbpprop:heightMain
563.88
dbpprop:lengthAlt
32.74 m
dbpprop:lengthMain
3274.06
dbpprop:loadedWeightAlt
69000.0
dbpprop:loadedWeightMain
152000.0
dbpprop:rangeAlt
5400.0
dbpprop:rangeMain
2900.0
dbpprop:spanAlt
16.94 m
dbpprop:spanMain
1694.18
dbpprop:firstFlight
1964-12-22
dbpprop:primaryUser
dbpedia:United_States_Air_Force
dbpprop:seeAlso
* *Linear Aerospike SR-71 Experiment *Measurement and signature intelligence *Peripheral vision horizon display, an instrument that was originally specifically developed for the SR-71.
dbpprop:areaAlt
170.0
dbpprop:areaMain
1800.0
dbpprop:ferryRangeAlt
5925.0
dbpprop:ferryRangeMain
3200.0
dbpprop:loadingAlt
410
dbpprop:loadingMain
84
dbpprop:maxTakeoffWeightAlt
78000.0
dbpprop:maxTakeoffWeightMain
172000.0
dbpprop:moreGeneral
Wheel track: *Wheelbase: *Aspect ratio: 1.7
dbpprop:climbRateAlt
60.0
dbpprop:climbRateMain
11820
dbpprop:jetOrProp%3F_
jet
dbpprop:maxSpeedAlt
2200
dbpprop:maxSpeedMain
Mach 3.3
dbpprop:payloadAlt
1600.0
dbpprop:payloadMain
3500.0
dbpprop:planeOrCopter%3F_
plane