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Hawker Siddeley Nimrod BAE ニムロッド Hawker Siddeley Nimrod هوكر سايدلي نمرود Hawker Siddeley Nimrod Hawker Siddeley Nimrod British Aerospace Nimrod Hawker Siddeley Nimrod BAE Nimrod Hawker Siddeley Nimrod Hawker Siddeley Nimrod
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الطائرة هوكر سايدلى نمرود (بالإنجليزية:Hawker Siddeley Nimrod) هي طائرة عسكرية بريطانية من إنتاج هوكر سايدلى، وهى تعتبر تطوير للطائرة دي هافلاند كومت أول طائرة ركاب نفاثة في العالم. صممت الطائرة في الأساس من خلفاء شركة دي هافيلاند وهى شركة هوكر سايدلى، والتي أصبحت الآن جزء من بي إيه إي سيستمز. HS.801 «Нимрод» — британский турбореактивный многоцелевой самолёт, разработанный компанией «Hawker Siddeley» (позже часть British Aerospace, ныне «BAE Systems»). L'Hawker Siddeley Nimrod è un quadrigetto da pattugliamento marittimo inglese realizzato alla fine degli anni sessanta. Il nome Nimrod è quello di un re babilonese citato nella Bibbia, noto per le proprie doti di cacciatore; era già stato utilizzato negli anni trenta per indicare un aereo da caccia imbarcato. Il Nimrod, a seguito delle trasformazioni societarie della Hawker Siddeley, è stato prodotto dalla BAE Systems fino al suo ritiro dal servizio avvenuto il 28 giugno 2011. Het toestel is ontworpen door de Britse firma Hawker Siddeley, de opvolger van de firma de Havilland. Hawker Siddeley maakt nu deel uit van BAE Systems. De Nimrod was van origine een maritiem patrouillevliegtuig voor de lange afstand en ingedeeld bij de Royal Air Force. Het toestel was voorzien van een grote laadruimte waarin sonoboeien, torpedo’s en mijnen vervoerd konden worden ter opsporing en bestrijding van onderzeeboten. De Nimrod is operationeel op de volgende locaties. * RAF Kinloss, bij 42 Sqn (MR2), 120 Sqn (MR2) en 201 Sqn (MR2) * RAF Waddington, bij 51 Sqn (MR1) O avião de ataque naval Hawker-Siddeley Nimrod foi um jato da marinha britânica que saiu de serviço em 28 de junho de 2011. Foi um jato derivado do antigo caça tripulado Hawker Nimrod. Le Hawker Siddeley Nimrod, ou British Aerospace Nimrod, était un avion de patrouille maritime quadriréacteur de la Royal Air Force. Successeur de l'Avro Shackleton à partir des années 1970, il reprenait le nom d'une des expéditions de l'explorateur polaire Ernest Shackleton. Il était basé sur le De Havilland Comet, dont Hawker-Siddeley (rattaché aujourd'hui à BAE Systems) avait surtout modifié le fuselage, l'aile restant assez proche de celle – bien réussie – du Comet. El Hawker Siddeley Nimrod es un avión militar desarrollado y fabricado en el Reino Unido. Está basado en una extensa modificación del de Havilland Comet, el primer avión de reacción de pasajeros del mundo. Fue desarrollado originalmente por la sucesora de de Havilland, Hawker Siddeley, la cual actualmente forma parte de BAE Systems. BAE ニムロッド (BAE Nimrod) は、イギリス空軍が運用していた対潜哨戒機および電子戦機である。当初はホーカー・シドレー社で設計されたのでホーカー・シドレー ニムロッドとも呼ばれるが、1977年以降はホーカー・シドレー社の後身であるBAEシステムズが整備を請け負っていた。2011年6月28日に退役している。 Die British Aerospace Nimrod (hebräisch נמרוד‎ Nimrod ‚großer Jäger‘) war ein Aufklärungsflugzeug der britischen Luftwaffe. In verschiedenen Versionen war es seit 1969 sowohl als Seeaufklärer als auch als SIGINT-Aufklärungsflugzeug in Dienst. Im Jahre 2010 wurden zunächst die älteren Seeaufklärer-Versionen vorzeitig außer Dienst gestellt und im Verlauf des Jahres wurde auch das Programm einer stark modernisierten Version eingestellt. Die SIGINT-Maschinen wurden noch bis Juni 2011 betrieben. The Hawker Siddeley Nimrod was a maritime patrol aircraft developed and operated by the United Kingdom. It was an extensive modification of the de Havilland Comet, the world's first operational jet airliner. It was originally designed by de Havilland's successor firm, Hawker Siddeley; further development and maintenance work was undertaken by Hawker Siddeley's own successor companies, British Aerospace and BAE Systems, respectively. Hawker Siddeley Nimrod – brytyjski morski samolot patrolowo-uderzeniowy opracowany przez wytwórnię Hawker Siddeley. Nimrod został zbudowany w oparciu o samolot cywilny De Havilland Comet. Jego konstrukcja opiera się na założeniu dolnopłata z klasycznym usterzeniem. Cztery silniki odrzutowe Rolls-Royce RB-168-20 Spey 250 zabudowane są w wewnętrznej części skrzydeł. Samolot może uzupełniać paliwo w powietrzu stożek-dryfkotwa. Sondę umieszczono z przodu na grzbiecie kadłuba. Specyfikacja wersji Nimrod MR2:
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The Hawker Siddeley Nimrod was a maritime patrol aircraft developed and operated by the United Kingdom. It was an extensive modification of the de Havilland Comet, the world's first operational jet airliner. It was originally designed by de Havilland's successor firm, Hawker Siddeley; further development and maintenance work was undertaken by Hawker Siddeley's own successor companies, British Aerospace and BAE Systems, respectively. Designed in response to a requirement issued by the Royal Air Force (RAF) to replace its fleet of ageing Avro Shackletons, the Nimrod MR1/MR2s were primarily fixed-wing aerial platforms for anti-submarine warfare (ASW) operations; secondary roles included maritime surveillance and anti-surface warfare. It served from the early 1970s until March 2010. The intended replacement was to be extensively rebuilt Nimrod MR2s, designated Nimrod MRA4; however due to considerable delays, repeated cost overruns, and financial cutbacks, the development of the MRA4 was abandoned in 2010. In addition to the three Maritime Reconnaissance variants, two further Nimrod types were developed. The RAF operated a small number of the Nimrod R1, an electronic intelligence gathering (ELINT) variant. A dedicated airborne early warning platform, the Nimrod AEW3 was in development from late 1970s to the mid-1980s; however, much like the MRA4, considerable problems were encountered in development and thus the project was cancelled in 1986 in favour of an off-the-shelf solution in the Boeing E-3 Sentry. All Nimrod variants had been retired by mid-2011. BAE ニムロッド (BAE Nimrod) は、イギリス空軍が運用していた対潜哨戒機および電子戦機である。当初はホーカー・シドレー社で設計されたのでホーカー・シドレー ニムロッドとも呼ばれるが、1977年以降はホーカー・シドレー社の後身であるBAEシステムズが整備を請け負っていた。2011年6月28日に退役している。 HS.801 «Нимрод» — британский турбореактивный многоцелевой самолёт, разработанный компанией «Hawker Siddeley» (позже часть British Aerospace, ныне «BAE Systems»). El Hawker Siddeley Nimrod es un avión militar desarrollado y fabricado en el Reino Unido. Está basado en una extensa modificación del de Havilland Comet, el primer avión de reacción de pasajeros del mundo. Fue desarrollado originalmente por la sucesora de de Havilland, Hawker Siddeley, la cual actualmente forma parte de BAE Systems. Fue diseñado como un avión de patrulla marítima para la Royal Air Force (RAF), con la denominación Nimrod MR.1/MR.2 del sistema británico de designaciones, cuya principal misión era la guerra antisubmarina (ASW), aunque también realizaba misiones secundarias en vigilancia marítima y guerra antisuperficie. Una de las principales modificaciones fue la incorporación de una gran bodega de armamento debajo del fuselaje, en la cual podían ser transportados y lanzados torpedos, minas, bombas y otras cargas. El Nimrod también era capaz de transportar varios tipos de misiles aire-superficie como los Harpoon antibuque, así como misiles aire-aire Sidewinder para autodefensa. Las sonoboyas para rastrear submarinos eran lanzadas desde compartimientos especiales en la parte trasera del fuselaje. Estas versiones estuvieron en servicio desde principios de los años 1970 hasta marzo de 2010. Esa serie Nimrod debía ser reemplazada por el actualmente cancelado Nimrod MRA.4. Además de esas tres versiones de reconocimiento marítimo, se desarrollaron otras dos variantes del Nimrod. El Nimrod R.1 utilizado por la RAF para misiones de inteligencia electrónica (ELINT) hasta ser retirado en 2011, y el Nimrod AEW.3 que estaba destinado a ser una plataforma de alerta temprana aerotransportada entre principios y mediados de los años 1980 pero no tuvo éxito y fue cancelado en 1986 en favor del modelo estadounidense Boeing E-3 Sentry. Het toestel is ontworpen door de Britse firma Hawker Siddeley, de opvolger van de firma de Havilland. Hawker Siddeley maakt nu deel uit van BAE Systems. De Nimrod was van origine een maritiem patrouillevliegtuig voor de lange afstand en ingedeeld bij de Royal Air Force. Het toestel was voorzien van een grote laadruimte waarin sonoboeien, torpedo’s en mijnen vervoerd konden worden ter opsporing en bestrijding van onderzeeboten. Het toestel werd in het begin van de jaren ’70 van de 20e eeuw operationeel bij de RAF als de eerste straalaangedreven maritieme langeafstandsverkenner. Alle voor deze taak ingezette vliegtuigen waren tot dusver aangedreven door zuiger of turboprop motoren in verband met de lange patrouilleduur en de brandstofbesparing. Met gebruikmaking van zijn turbofans nadert de Nimrod zijn patrouillegebied op grote hoogte; hierop zijn de turbofans economischer dan gewone zuigermotoren. Eenmaal op patrouille zakt het toestel naar lage hoogte en worden gewoon 2 motoren afgezet. Op deze manier wordt een grote hoeveelheid brandstof bespaard waardoor een lange patrouilletijd verzekerd is. Bij terugkeer naar de basis worden de 2 motoren weer gestart en klimt het toestel op 4 motoren weer naar grote hoogte. De Nimrod is operationeel op de volgende locaties. * RAF Kinloss, bij 42 Sqn (MR2), 120 Sqn (MR2) en 201 Sqn (MR2) * RAF Waddington, bij 51 Sqn (MR1) De Nimrod MR2 kan de volgende taken uitvoeren. * Onderzeebootbestrijder (Anti Submarine Warfare) * Bestrijder van zeedoelen (Anti Surface Unit Warfare) * Reddingsverkenner (Search And Rescue) الطائرة هوكر سايدلى نمرود (بالإنجليزية:Hawker Siddeley Nimrod) هي طائرة عسكرية بريطانية من إنتاج هوكر سايدلى، وهى تعتبر تطوير للطائرة دي هافلاند كومت أول طائرة ركاب نفاثة في العالم. صممت الطائرة في الأساس من خلفاء شركة دي هافيلاند وهى شركة هوكر سايدلى، والتي أصبحت الآن جزء من بي إيه إي سيستمز. صممت الطائرة نمرود لكى تخدم في سلاح الجو الملكى في دور طائرة دورية بحرية. لعب الطائرة في طرازها الأول Nimrod MR1/MR2 دور مضاد للغواصات، ومضادة لسفن السطح كدور ثانوى. خدمت منذ بدايات العام 1970 وحتى مارس 2010. كان من المخطط استبدال النمرور أم آر واحد/أم آر إثنين بالتالية لها نمرود إم آر ايه 4 إلا ان هذا المشروع ألغى.. O avião de ataque naval Hawker-Siddeley Nimrod foi um jato da marinha britânica que saiu de serviço em 28 de junho de 2011. Foi um jato derivado do antigo caça tripulado Hawker Nimrod. Hawker Siddeley Nimrod – brytyjski morski samolot patrolowo-uderzeniowy opracowany przez wytwórnię Hawker Siddeley. Nimrod został zbudowany w oparciu o samolot cywilny De Havilland Comet. Jego konstrukcja opiera się na założeniu dolnopłata z klasycznym usterzeniem. Cztery silniki odrzutowe Rolls-Royce RB-168-20 Spey 250 zabudowane są w wewnętrznej części skrzydeł. Samolot może uzupełniać paliwo w powietrzu stożek-dryfkotwa. Sondę umieszczono z przodu na grzbiecie kadłuba. Nimrod MR2 jest morskim samolotem zwiadu morskiego i zwalczania okrętów podwodnych oraz poszukiwawczo – ratowniczym. Załoga składa się z 12 osób. Na pokładzie zainstalowany jest radar dalekiego zasięgu EMI Searchwater, detektor anomalii magnetycznych (MAD) oraz wyrzutnia boi sonarowych. Może być uzbrojony w torpedy Stingray lub amerykańskie Mark 46 (9 w luku bombowym), bomby klasyczne (450 kg), bomby głębinowe, rakiety powietrze-powietrze AIM-9 Sidewinder do samoobrony (na pylonach podskrzydłowych) rakiety powietrze-woda Seaeagle lub Harpoon. Na podstawie wersji MR2 opracowano wyspecjalizowaną wersję R1. Usunięto w niej sprzęt charakterystyczny dla MR2 z kadłuba i zastąpiono wyspecjalizowanym systemem rozpoznania elektronicznego. Inną (nie wprowadzoną do produkcji) wersją jest Nimrod AEW. Cechą rozpoznawczą są dwie osłony anten radarowych na nosie i ogonie. W 1986 roku program Nimrod AEW3 skasowano, a w zamian zakupiono samoloty Boeing E-3 Sentry. 26 sierpnia 2004 oblatano prototyp zmodernizowanej wersji patrolowej MRA4, egzemplarz seryjny oblatano w 2009 roku. Program przebudowy dziewięciu samolotów przerwano w 2010 z powodu cięć budżetowych, a na początku 2011 zezłomowano kadłuby planowanych MR4A. Specyfikacja wersji Nimrod MR2: * Model Silnika 4x Rolls-Royce: RB168-20 Spey 250 * Ciąg: 54,09 kN * Załoga: 12 * Rozpiętość skrzydeł całkowita: 35,00 m * Długość całkowita: 38,63 m * Wysokość całkowita: 9,14 m * Masa pustego: 39 009 kg * Masa startowa maksymalna: 87 090 Kg * Max prędkość: 923 km/h * Pułap operacyjny 12800 m * Zasięg maksymalny bez uzupełniania paliwa w locie 9265 km L'Hawker Siddeley Nimrod è un quadrigetto da pattugliamento marittimo inglese realizzato alla fine degli anni sessanta. Il nome Nimrod è quello di un re babilonese citato nella Bibbia, noto per le proprie doti di cacciatore; era già stato utilizzato negli anni trenta per indicare un aereo da caccia imbarcato. A partire dai primi anni settanta costituisce il principale aereo da pattugliamento marittimo, antisommergibile in forza alla Royal Air Force. Rappresenta un elemento di grande importanza nel teatro operativo del Nord Atlantico, ma ha trovato impiego operativo in tutti i teatri che hanno visto impegnate le forze inglesi, dalla Guerra delle Falkland fino alla Guerra d'Iraq. Il Nimrod, a seguito delle trasformazioni societarie della Hawker Siddeley, è stato prodotto dalla BAE Systems fino al suo ritiro dal servizio avvenuto il 28 giugno 2011. Die British Aerospace Nimrod (hebräisch נמרוד‎ Nimrod ‚großer Jäger‘) war ein Aufklärungsflugzeug der britischen Luftwaffe. In verschiedenen Versionen war es seit 1969 sowohl als Seeaufklärer als auch als SIGINT-Aufklärungsflugzeug in Dienst. Im Jahre 2010 wurden zunächst die älteren Seeaufklärer-Versionen vorzeitig außer Dienst gestellt und im Verlauf des Jahres wurde auch das Programm einer stark modernisierten Version eingestellt. Die SIGINT-Maschinen wurden noch bis Juni 2011 betrieben. Le Hawker Siddeley Nimrod, ou British Aerospace Nimrod, était un avion de patrouille maritime quadriréacteur de la Royal Air Force. Successeur de l'Avro Shackleton à partir des années 1970, il reprenait le nom d'une des expéditions de l'explorateur polaire Ernest Shackleton. Il était basé sur le De Havilland Comet, dont Hawker-Siddeley (rattaché aujourd'hui à BAE Systems) avait surtout modifié le fuselage, l'aile restant assez proche de celle – bien réussie – du Comet.
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