This HTML5 document contains 90 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n21http://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n23http://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-owlhttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n24http://wikidata.dbpedia.org/resource/
n15http://demo.openlinksw.com/sparql/
n19http://umbel.org/umbel/rc/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n17http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
fbasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n16http://www.grob-aircraft.com/
voidhttp://rdfs.org/ns/void#
n20http://cs.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n25http://dbpedia.org/resource/Grob_G103_Twin_Astir#
n22http://it.dbpedia.org/resource/
n6http://en.wikipedia.org/wiki/
dbpprophttp://dbpedia.org/property/
categoryhttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
n28http://demo.openlinksw.com/about/id/entity/http/dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n13http://purl.org/linguistics/gold/
n18http://www.wikidata.org/entity/
dbpediahttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbpedia:Grob_G103_Twin_Astir
rdf:type
yago:Heavier-than-airCraft103510583 dbpedia-owl:Aircraft owl:Thing schema:CreativeWork yago:Instrumentality103575240 yago:Conveyance103100490 yago:Aircraft102686568 dbpedia-owl:MeanOfTransportation yago:Vehicle104524313 yago:Craft103125870 n17:DesignedArtifact n18:Q11436 yago:Object100002684 n19:Model_airplane yago:PhysicalEntity100001930 schema:Product yago:Glider103439814 yago:Whole100003553 yago:Artifact100021939 yago:WikicatSailplanes
rdfs:label
Grob G 103 Twin Astir قروب جي 103 توين أستر Grob G 103 Grob G103 Twin Astir
rdfs:comment
Die Grob G 103 ist ein doppelsitziges Segelflugzeug der Grob Aircraft AG aus Mindelheim im Allgäu, das vor allem für die Schulung und auch zur Kunstflugausbildung (in der 'Acro'-Version) eingesetzt wird. Die Twin Astir ist eine Weiterentwicklung des Einsitzers G 102. Der Segelflug-Index beträgt 92. The Grob G 103 Twin Astir was a two-seat sailplane developed in Germany in the 1970s by Grob Aircraft AG as a counterpart to the single-seat G 102 Astir then in production. Construction throughout was similar, although to preserve the balance of the design, the wings were given a slight forward sweep. While many two-seat derivatives of single-seat sailplanes have fixed undercarriage, due to the added space restrictions created by the second seat, Grob devised a novel retraction system for the Twin Astir. The single wheel was designed to rotate 90° sideways before retracting "flat" under the rear seat, resulting in a rather unusual seating position. This was only incorporated in early examples, later on, the wheel was fixed. Options offered to customers included whether the front seat shoul Il Grob G 103 Twin Astir è un aliante da addestramento biposto ad ala media prodotto dall'azienda tedesca Grob Aircraft negli anni settanta e ottanta. Adottato sia da utenti privati che scuole di volo a vela civili il Twin Astir è utilizzato anche come addestratore avanzato nelle scuole di volo a vela militari, tra le quali il Centro Volo a Vela dell'Aeronautica Militare con base presso l'aeroporto di Guidonia. قروب جي 103 توين أستر (بالإنجليزية: Grob G 103 Twin Astir) هي طائرة شراعية ذات مقعدين طورت في ألمانيا في السبعينيات كنظير للطائرة قروب جي 102 أستر التي كانت في مرحلة الإنتاج في ذلك الوقت. تصنيع الطائرة كان مشابهه لحد ما تصنيع سابقتها ولكن للحفاظ علي توازن التصميم تم إضافة ميل قليل علي الأجنحة للأمام. في حين أن معظم الطائرات ذات المقعدين المشتقه عن مثيلاتها ذات المقعد الواحد بها عجل ثابت وذلك بسبب القيود الذي أضافها المقعد الثاني علي الطائرة، إلا أن قروب إيروسبيس صممت نظام جديد لاسترجاع العجلات لبدن الطائرة. ذلك التصميم جعل العجلة الفردية للدوران بزاوية مقدارها 90 درحة علي جانبها لتكون في وضع أفقي، ثم تسترجع لبدن الطائرة علي هذا الوضع. ذلك التصميم كان فقط في الطائرات المنتجة الأولي والإنتاج الأساسي من الطائرة كان يحتوي علي العجلات الثابتة.
dbpprop:spanIn
5
owl:sameAs
dbpedia:Grob_G103_Twin_Astir n18:Q474735 n20:Grob_G103_Twin_Astir n21:Grob_G_103 n22:Grob_G_103_Twin_Astir n23:Grob_G103_Twin_Astir n24:Q474735 n25:this fbase:m.0ds5bcd
dbpprop:glideRatio
38
foaf:topic
dbpedia:Grob_G_103 dbpedia:Grob_G_103_Twin_Astir dbpedia:Grob_103 dbpedia:Grob_G103 dbpedia:Astir n6:Grob_G103_Twin_Astir dbpedia:Grob_Twin_Astir
dcterms:subject
category:Glider_aircraft category:German_sailplanes_1970–1979 category:Grob_aircraft
foaf:isPrimaryTopicOf
n6:Grob_G103_Twin_Astir
schema:url
dbpedia:Grob_G103_Twin_Astir
schema:mainEntity
n28:Grob_G103_Twin_Astir
void:sparqlEndpoint
n15:
dbpprop:capacity
one passenger
dbpprop:crew
one
dbpprop:lengthIn
7
dbpprop:maxSpeedKmh
250
dbpprop:maxSpeedMph
160
dbpprop:metOrEng%3F_
met
dbpprop:heightIn
3
dbpprop:sinkRateMs
0.6
dbpprop:wingAreaSqm
17.899999999999999
dbpprop:wingAreaSqft
193
dbpprop:sinkRateFtmin
120
dbpprop:nationalOrigin
Germany
n13:hypernym
dbpedia:Sailplane
dbpprop:type
Sailplane
dbpedia-owl:abstract
Il Grob G 103 Twin Astir è un aliante da addestramento biposto ad ala media prodotto dall'azienda tedesca Grob Aircraft negli anni settanta e ottanta. Adottato sia da utenti privati che scuole di volo a vela civili il Twin Astir è utilizzato anche come addestratore avanzato nelle scuole di volo a vela militari, tra le quali il Centro Volo a Vela dell'Aeronautica Militare con base presso l'aeroporto di Guidonia. Die Grob G 103 ist ein doppelsitziges Segelflugzeug der Grob Aircraft AG aus Mindelheim im Allgäu, das vor allem für die Schulung und auch zur Kunstflugausbildung (in der 'Acro'-Version) eingesetzt wird. Die Twin Astir ist eine Weiterentwicklung des Einsitzers G 102. Der Segelflug-Index beträgt 92. Die Gleitzahl liegt bei 38, die höchstzulässige Geschwindigkeit (VNE) liegt bei 250 km/h, die Manövergeschwindigkeit bei 170 km/h. Die Acro-Versionen sind voll kunstflugtauglich; sie sind also für Lastvielfache von +6/−4g zugelassen, wenn zusätzliche Verstärkungen des Rumpfes vorgenommen werden. Die Standardversionen sind für einfachen Kunstflug zugelassen; die maximalen Lastvielfachen liegen bei +5,3/−2,65g. The Grob G 103 Twin Astir was a two-seat sailplane developed in Germany in the 1970s by Grob Aircraft AG as a counterpart to the single-seat G 102 Astir then in production. Construction throughout was similar, although to preserve the balance of the design, the wings were given a slight forward sweep. While many two-seat derivatives of single-seat sailplanes have fixed undercarriage, due to the added space restrictions created by the second seat, Grob devised a novel retraction system for the Twin Astir. The single wheel was designed to rotate 90° sideways before retracting "flat" under the rear seat, resulting in a rather unusual seating position. This was only incorporated in early examples, later on, the wheel was fixed. Options offered to customers included whether the front seat should be equipped with flight instruments, and whether water ballast capacity should be installed. Production continued until around 1980, when it was replaced in production by the Twin II, a new and not directly related design originally designated G 118 but later redesignated the G 103a. قروب جي 103 توين أستر (بالإنجليزية: Grob G 103 Twin Astir) هي طائرة شراعية ذات مقعدين طورت في ألمانيا في السبعينيات كنظير للطائرة قروب جي 102 أستر التي كانت في مرحلة الإنتاج في ذلك الوقت. تصنيع الطائرة كان مشابهه لحد ما تصنيع سابقتها ولكن للحفاظ علي توازن التصميم تم إضافة ميل قليل علي الأجنحة للأمام. في حين أن معظم الطائرات ذات المقعدين المشتقه عن مثيلاتها ذات المقعد الواحد بها عجل ثابت وذلك بسبب القيود الذي أضافها المقعد الثاني علي الطائرة، إلا أن قروب إيروسبيس صممت نظام جديد لاسترجاع العجلات لبدن الطائرة. ذلك التصميم جعل العجلة الفردية للدوران بزاوية مقدارها 90 درحة علي جانبها لتكون في وضع أفقي، ثم تسترجع لبدن الطائرة علي هذا الوضع. ذلك التصميم كان فقط في الطائرات المنتجة الأولي والإنتاج الأساسي من الطائرة كان يحتوي علي العجلات الثابتة. استمر الإنتاج حتي عام 1980، عند استبدال الإنتاج بالطائرة توين الثانية.
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia:Grob_Aircraft
dbpedia-owl:numberBuilt
291
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
n16:
dbpedia-owl:wikiPageID
16870425
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
668384214
prov:wasDerivedFrom
n6:Grob_G103_Twin_Astir?oldid=668384214
dbpprop:emptyWeightKg
390
dbpprop:emptyWeightLb
860
dbpprop:firstFlight
1976-12-31
dbpprop:grossWeightKg
610
dbpprop:grossWeightLb
1345
dbpprop:heightFt
5
dbpprop:heightM
1.6
dbpprop:lengthFt
26
dbpprop:lengthM
8.1
dbpprop:seeAlso
* Grob G103a Twin II
dbpprop:spanFt
57
dbpprop:spanM
17.5
dbpprop:aspectRatio
17.100000000000001