This HTML5 document contains 115 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n13http://www.edcoatescollection.com/ac6/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n27http://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-owlhttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n30http://wikidata.dbpedia.org/resource/
n28http://es.dbpedia.org/resource/
n11http://demo.openlinksw.com/sparql/
n20http://umbel.org/umbel/rc/
n24http://dbpedia.org/property/power/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
n12http://mig3.sovietwarplanes.com/db3-il4/tapanidb3/
n16http://www.britishaircraft.co.uk/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n21http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
fbasehttp://rdf.freebase.com/ns/
voidhttp://rdfs.org/ns/void#
n23http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n33http://dbpedia.org/resource/Gloster_Gamecock#
n31http://it.dbpedia.org/resource/
n29http://fr.dbpedia.org/resource/
n15http://en.wikipedia.org/wiki/
dbpprophttp://dbpedia.org/property/
n9http://demo.openlinksw.com/about/id/entity/http/dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
categoryhttp://dbpedia.org/resource/Category:
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n22http://www.wikidata.org/entity/
n25http://purl.org/linguistics/gold/
n32http://nl.dbpedia.org/resource/
dbpediahttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbpedia:Gloster_Gamecock
rdf:type
schema:CreativeWork dbpedia-owl:Aircraft owl:Thing dbpedia-owl:MeanOfTransportation dbpedia-owl:Person yago:Content105809192 yago:Concept105835747 n20:Model_airplane n21:DesignedArtifact n22:Q11436 yago:Idea105833840 schema:Product yago:Abstraction100002137 yago:Type105840188 yago:Category105838765 yago:Kind105839024 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Cognition100023271
rdfs:label
鬥雞戰鬥機 Gloster Gamecock Gloster Gamecock Gloster Gamecock Gloster Gamecock Gloster Gamecock
rdfs:comment
De Gloster Gamecock was een Brits eenmotorig jachtvliegtuig, gebouwd door de Gloster Aircraft Company. Het was een eenpersoons tweedekker, voorzien van een Bristol Jupiter Series VI stermotor. Het toestel werd gebruikt door de Royal Air Force en de Finse luchtmacht en, in een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, door de Japanse Keizerlijke Marine. Gloster ontwikkelde op eigen initiatief een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, de Gambet. Die werd door de Japanse Keizerlijke Marine geselecteerd en in licentie gebouwd in Japan als de Nakajima A1N. The Gloster Gamecock was a biplane fighter of the Royal Air Force, a development of the Mk III Grebe, that first flew in February 1925. It differed from the Grebe primarily by way of its Bristol Jupiter engine, which replaced the unreliable Armstrong Siddeley Jaguar. Other changes included improved ailerons, refined fuselage contours, and internally mounted machine guns. Le Gloster Gamecock est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Chasseur biplan de la Royal Air Force, dérivé du Grebe Mk.III, il effectua son premier vol en février 1925. Il différait du Grebe principalement par son moteur Bristol Jupiter qui remplaçait le moteur Armstrong Siddeley Jaguar jugé peu fiable. Les autres changements étaient apportés au niveau des ailerons, des contours du fuselage plus fins, et des mitrailleuses installées à l'intérieur du fuselage. 鬥雞式戰鬥機是英國哥士達（GLOSTER）研製出來的一種雙翼戰鬥機，其前身是水鳥三型雙翼戰鬥機，其主要改良是改用木星6型風冷式發動機（425匹馬力）去帶動一個木製兩葉螺旋槳，還有改良了副翼和令機身更流線形 Il Gloster Gamecock (Gallo da combattimento in inglese) era un aereo da caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda britannica Gloucestershire Aircraft Company nei primi anni venti e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla finlandese Valtion lentokonetehdas (VL). El Gloster Gamecock fue un caza biplano de la Royal Air Force, desarrollado a partir del Gloster Grebe Mk III, que voló por primera vez en febrero de 1925. Se diferenciaba del "Grebe" principalmente por su motor Bristol Jupiter, que reemplazó al anterior, un Armstrong Siddeley Jaguar. Otros cambios incluidos fueron unos alerones mejorados, un fuselaje de contornos refinados y el montaje interior de las ametralladoras.
owl:sameAs
dbpedia:Gloster_Gamecock fbase:m.0ckcst n27:Gloster_Gamecock n28:Gloster_Gamecock n29:Gloster_Gamecock n30:Q2143298 n22:Q2143298 n31:Gloster_Gamecock n32:Gloster_Gamecock n33:this
foaf:topic
dbpedia:Gloster_Gamecock_II dbpedia:Gloster_Grebe dbpedia:Nakajima_A1N dbpedia:Bristol_Jupiter dbpedia:Gamecock_(disambiguation) n15:Gloster_Gamecock
foaf:depiction
n23:Gloster_Gamecock.jpg
dcterms:subject
category:British_fighter_aircraft_1920–1929 category:Gloster_aircraft
foaf:isPrimaryTopicOf
n15:Gloster_Gamecock
schema:url
dbpedia:Gloster_Gamecock
schema:mainEntity
n9:Gloster_Gamecock
void:sparqlEndpoint
n11:
dbpprop:lists
*List of aircraft of the Royal Air Force
dbpprop:related
*Gloster Grebe *Nakajima A1N
dbpprop:crew
one, pilot
dbpprop:ref
The Era-Ending Gamecock
dbpprop:climbRateMore
at 1,000 ft
dbpprop:maxSpeedMore
at 5,000 ft , 145 mph at 10,000 ft
dbpprop:moreUsers
dbpedia:Finnish_Air_Force
n25:hypernym
dbpedia:Fighter
dbpprop:status
Retired from service
dbpprop:type
Fighter aircraft
dbpedia-owl:abstract
The Gloster Gamecock was a biplane fighter of the Royal Air Force, a development of the Mk III Grebe, that first flew in February 1925. It differed from the Grebe primarily by way of its Bristol Jupiter engine, which replaced the unreliable Armstrong Siddeley Jaguar. Other changes included improved ailerons, refined fuselage contours, and internally mounted machine guns. The Gamecock Mark I entered service with No. 23 Squadron RAF at RAF Henlow in May 1926 and they were also the last of six squadrons to operate the fighter until July 1931. This was a fairly short RAF service life, partly because of its high accident rate - of the 90 operated by the RAF, 22 were lost in landing or spin accidents. These faults were remedied in the Mk. II version, by means of a longer upper wing and a modified tail unit. During the Finnish Winter War 1939-40, a Gamecock was used to capture a Soviet Ilyushin DB-3 bomber. On 29 January 1940 the Finnish Gamecock strafed two Soviet DB-3s when they landed on Finnish soil (which they mistook for Estonia) to transfer fuel from one plane to the other. The strafed crews hurried into the one plane which had enough fuel remaining and escaped, leaving the DB-3 behind to be captured by the Finns. El Gloster Gamecock fue un caza biplano de la Royal Air Force, desarrollado a partir del Gloster Grebe Mk III, que voló por primera vez en febrero de 1925. Se diferenciaba del "Grebe" principalmente por su motor Bristol Jupiter, que reemplazó al anterior, un Armstrong Siddeley Jaguar. Otros cambios incluidos fueron unos alerones mejorados, un fuselaje de contornos refinados y el montaje interior de las ametralladoras. El Gamecock tuvo un corto periodo de servicio en la RAF, en parte debido a su alto índice de accidentes (de las 90 unidades operadas por la RAF, 22 fueron perdidas por accidentes en aterrizajes). Esos fallos fueron solucionados con la versión Mk. II, modificando el ala superior (más larga) y la cola. De Gloster Gamecock was een Brits eenmotorig jachtvliegtuig, gebouwd door de Gloster Aircraft Company. Het was een eenpersoons tweedekker, voorzien van een Bristol Jupiter Series VI stermotor. Het toestel werd gebruikt door de Royal Air Force en de Finse luchtmacht en, in een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, door de Japanse Keizerlijke Marine. De Gamecock was ontwikkeld uit de Gloster Grebe Mk III en vloog voor het eerst in februari 1925. Het voornaamste verschil met de Grebe was de motor; in plaats van de onbetrouwbare Armstrong Siddeley Jaguar was de Gamecock uitgerust met een Bristol Jupiter negencylindermotor. De twee Vickers-machinegeweren waren nu in de romp ingebouwd en vuurden doorheen de propeller. Van de eerste versie, de Mark I, werden 90 exemplaren gebouwd voor de RAF. Het toestel had een vrij korte loopbaan bij de RAF, mede door het grote aantal ongevallen. 22 toestellen gingen verloren in ongevallen bij de landing of in tolvluchten. No 23 Squadron was de eerste en tevens de laatste RAF-eenheid die met Gamecocks vloog, van mei 1926 tot juli 1931 toen het overschakelde op Bristol Bulldogs. Om aan de tekortkomingen te verhelpen bouwde Gloster de verbeterde Gamecock Mk II. De Mk II werd niet door de RAF besteld maar Gloster sleepte wel een bestelling in de wacht van de Finse luchtmacht. Gloster bouwde drie Mk II Gamecocks die naar Finland werden geëxporteerd, en 15 exemplaren werden vanaf 1928 in licentie gebouwd in Finland. De Finse Gamecocks werden aangedreven door een Gnome-Rhône Jupiter, die iets minder krachtig was dan de Bristol Jupiter. Gloster ontwikkelde op eigen initiatief een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, de Gambet. Die werd door de Japanse Keizerlijke Marine geselecteerd en in licentie gebouwd in Japan als de Nakajima A1N. Il Gloster Gamecock (Gallo da combattimento in inglese) era un aereo da caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda britannica Gloucestershire Aircraft Company nei primi anni venti e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla finlandese Valtion lentokonetehdas (VL). Sviluppo del precedente Gloster Grebe, lo affiancò nel servizio interbellico negli Squadron da caccia della Royal Air Force venendo adottato anche nella Suomen ilmavoimat, l'aeronautica militare della Finlandia. Fu anche base di sviluppo, attraverso il prototipo Gloster Gambet, per il caccia imbarcato Nakajima A1N prodotto su licenza in Giappone. 鬥雞式戰鬥機是英國哥士達（GLOSTER）研製出來的一種雙翼戰鬥機，其前身是水鳥三型雙翼戰鬥機，其主要改良是改用木星6型風冷式發動機（425匹馬力）去帶動一個木製兩葉螺旋槳，還有改良了副翼和令機身更流線形 Le Gloster Gamecock est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Chasseur biplan de la Royal Air Force, dérivé du Grebe Mk.III, il effectua son premier vol en février 1925. Il différait du Grebe principalement par son moteur Bristol Jupiter qui remplaçait le moteur Armstrong Siddeley Jaguar jugé peu fiable. Les autres changements étaient apportés au niveau des ailerons, des contours du fuselage plus fins, et des mitrailleuses installées à l'intérieur du fuselage. Le Gamecock eut une vie assez courte au sein de la RAF, en partie à cause de son fort taux d'accidents (des 90 avions opérants pour la RAF, 22 furent perdus lors d'accidents d'atterrissage ou de décrochages en vol. Ces erreurs furent corrigées sur la version Mk.II, au moyen d'une aile plus haute et d'un empennage modifié.
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia:Gloster_Aircraft_Company
dbpedia-owl:numberBuilt
108
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia:Gloster_Grebe
dbpedia-owl:successor
dbpedia:Nakajima_A1N
dbpedia-owl:thumbnail
n23:Gloster_Gamecock.jpg?width=300
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
n12:db-11story.htm n13:Gloster%20Gamecock%20J8033.html n16:aircraftpage.php?ID=322
dbpedia-owl:wikiPageID
4729482
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
727265069
prov:wasDerivedFrom
n15:Gloster_Gamecock?oldid=727265069
dbpprop:ceilingAlt
6,735 m
dbpprop:ceilingMain
22100.0
dbpprop:emptyWeightAlt
875.0
dbpprop:emptyWeightMain
1930.0
dbpprop:heightAlt
2.94 m
dbpprop:heightMain
294.64
dbpprop:lengthAlt
5.99 m
dbpprop:lengthMain
599.44
dbpprop:loadedWeightAlt
1297.0
dbpprop:loadedWeightMain
2860.0
dbpprop:rangeAlt
316
dbpprop:rangeMain
365.0
dbpprop:spanAlt
9.07 m
dbpprop:spanMain
29
dbpprop:firstFlight
1925-02-22
dbpprop:primaryUser
dbpedia:Royal_Air_Force
dbpprop:areaAlt
24.52
dbpprop:areaMain
264.0
dbpprop:guns
2
dbpprop:loadingAlt
52.899999999999999
dbpprop:loadingMain
10.800000000000001
n24:massAlt
0.24
n24:massMain
0.15
dbpprop:climbRateAlt
36.0
dbpprop:climbRateMain
7066.0
dbpprop:engine(prop)_
dbpedia:Bristol_Jupiter
dbpprop:jetOrProp%3F_
prop
dbpprop:maxSpeedAlt
135
dbpprop:maxSpeedMain
155.0
dbpprop:morePerformance
9456.0
dbpprop:numberOfProps
1
dbpprop:planeOrCopter%3F_
plane
dbpprop:powerAlt
317.0
dbpprop:powerMain
425.0
dbpprop:typeOfProp
9