This HTML5 document contains 82 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n32http://dbpedia.org/resource/Blimp#
n24http://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n26http://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-owlhttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n27http://wikidata.dbpedia.org/resource/
n19https://books.google.com/books?id=bNYDAAAAMBAJ&pg=PA34&dq=popular+mechanics+1943+flying+shark&hl=en&ei=XFeQTOPoGorCnAeW18i0DA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#
n30http://demo.openlinksw.com/sparql/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
fbasehttp://rdf.freebase.com/ns/
voidhttp://rdfs.org/ns/void#
n9http://pl.dbpedia.org/resource/
n23http://cs.dbpedia.org/resource/
n16http://www.vanwagneraerial.com/
n14http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n28http://it.dbpedia.org/resource/
n12http://en.wikipedia.org/wiki/
n17https://books.google.com/books?id=PyEDAAAAMBAJ&pg=PA114&dq=motor+gun+boat&hl=en&ei=LxTqTMfGI4-bnwfEyNiWDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=6&ved=0CEIQ6AEwBQ#
n11http://fr.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
categoryhttp://dbpedia.org/resource/Category:
n25http://demo.openlinksw.com/about/id/entity/http/dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n7http://nl.dbpedia.org/resource/
n13http://www.wikidata.org/entity/
n15http://purl.org/linguistics/gold/
dbpediahttp://dbpedia.org/resource/
n4http://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbpedia:Blimp
rdf:type
yago:Airship102692877 yago:Conveyance103100490 yago:Aircraft102686568 yago:Vehicle104524313 yago:WikicatAirships yago:Craft103125870 yago:Lighter-than-airCraft103666917 schema:CreativeWork yago:Whole100003553 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbpedia-owl:Aircraft yago:Instrumentality103575240 yago:Artifact100021939
rdfs:label
Blimp Dirigibile floscio Мягкий дирижабль Blimp Dirigeable à enveloppe souple Sterowiec ciśnieniowy 軟式飛行船 軟式飛船 Prallluftschiff منطاد المراقبة
rdfs:comment
A blimp, or non-rigid airship, is an airship (dirigible) without an internal structural framework or a keel. Unlike semi-rigid and rigid airships (e.g. Zeppelins), blimps rely on the pressure of the lifting gas (usually helium, rather than hydrogen) inside the envelope and the strength of the envelope itself to maintain its shape. The term is sometimes also used to refer to the tethered craft properly known as moored balloons. While often very similar in shape, moored balloons have no propulsion and are tethered to the ground. Prallluftschiffe, auch Blimps genannt, sind Luftschiffe ohne starres inneres Gerüst. Die Luftschiffhülle ist dabei der Behälter für das Traggas sowie das tragende System zugleich, wodurch sich eine Ähnlichkeit zu Ballonen ergibt. Ihre aerodynamische Form erhalten diese Fluggeräte durch die Form der Hülle und einen leicht überhöhten Innendruck.Prallluftschiffe sind zu unterscheiden von Starrluftschiffen, deren Form durch ein starres Innenskelett aufrechterhalten wird. Een blimp (ten onrechte ook wel zeppelin genoemd) is een slap luchtschip. In tegenstelling tot de (stijve) zeppelin heeft een blimp geen skelet. De vorm van een blimp ontstaat door overdruk van het gas waarmee hij is gevuld. Naast dit slappe type bestaat er ook een halfslap type, dat geen volledig skelet heeft, maar wel een verstevigde kiel over een groot deel van de onderzijde van de ballon, waaraan de gondel is bevestigd. Sterowiec ciśnieniowy (bezszkieletowy, miękki) – to rodzaj sterowca, którego powłoka utrzymuje kształt dzięki nadciśnieniu gazu nośnego. W zależności od temperatury i wysokości lotu gaz nośny zmienia swoją objętość, co wpływa na zmianę kształtu powłoki. Również napór powietrza może wywierać podobny wpływ. Aby temu zapobiec, w sterowcach ciśnieniowych stosuje się balonety, których objętość można, w miarę potrzeby, zmieniać przez tłoczenie do nich powietrza za pomocą dmuchaw lub niekiedy przez ciśnienie dynamiczne strumienia zaśmigłowego. W ten sposób kształt zewnętrzny sterowca nie ulega zmianie. Un dirigeable à enveloppe souple (en anglais: Blimp) est un ballon dirigeable souple. Le terme blimp serait onomatopéique, le son que fait l'aéronef quand on frappe l'enveloppe du ballon avec un doigt. Bien qu'il y ait un certain désaccord parmi les historiens, on attribue ce terme le plus souvent au Lt. A.D. Conningham de la Royal Navy britannique en 1915. Les blimps maintiennent leur forme par une surpression. En principe, les seules parties non gonflées sont le compartiment passager et les ailerons. 軟式飛船（英语：Blimp或Non-rigid Airship）是指沒有結構框架或龍骨設置的飛行船。不像半硬式飛船或硬式飛船（例如齊柏林飛船），軟式飛船靠著內裝氣體的壓力與容器的強度來維持其形狀。 B級軟式飛船（B class blimps）在一戰與戰間期前期時被美國海軍用於巡邏用途。 軟式飛行船（なんしきひこうせん、blimp または non-rigid airship）は内部支持構造や竜骨を持たない飛行船のことである。気嚢の形態を維持するための恒久的な支持構造ばかりか部分的な竜骨さえも持たない点で、半硬式飛行船や硬式飛行船（ツェッペリン飛行船など）と区別される。軟式飛行船の形態維持は、浮揚ガス（通常の場合ヘリウムガス）の圧力が外部より高いことと、それを支える外皮自体の強度に頼っている。 軟式飛行船はまた、係留気球とも異なるものである。形態的には極めて似ているが、軟式飛行船が自由飛行可能な「航空機」であるのに対し、係留気球には推進力がなく、地面につながれている。 Мягкий дирижабль — дирижабль, у которого матерчатая оболочка служит также оболочкой для газа. Неизменность внешней формы достигается избыточным давлением несущего газа, постоянно поддерживаемым баллонетами — мягкими ёмкостями, расположенными внутри оболочки, в которые нагнетается воздух. Ими же производится частичное изменение балансировки и плавучести всего дирижабля без сброса балласта или выпуска части несущего газа.Обычно небольших размеров. Являются самым распространенным типом дирижаблей в силу дешевизны их производства и эксплуатации. Циолковский писал: المنطاد، أو المنطاد الهوائي غير الصلب، هو عبارة عن منطاد هوائي عوّام دون دعم هيكل أو عارضة. يختلف المنطاد الهوائي غير الصلب عن المنطاد الهوائي شبه الصلب وأيضًا المنطاد الهوائي الصلب (على سبيل المثال، منطاد زبلن Zeppelin) ويتمثل الاختلاف في عدم احتوائه على أي هيكل صلب، أو إطار مكتمل أو صوالب جزئية لمساعدة الوسادة الهوائية على الاحتفاظ بشكلها. فضلاً عن ذلك، تعتمد الطائرة على كل من ارتفاع ضغط الغاز المحمل (عادة ما يكون غاز الهيليوم) الموجود داخل غلاف المنطاد وصلابة غلاف المنطاد نفسه. ويسمى الجزء السفلي إبزيم.
owl:sameAs
n4:軟式飛行船 n7:Blimp n9:Sterowiec_ciśnieniowy n11:Dirigeable_à_enveloppe_souple n13:Q1324545 n23:Neztužená_vzducholoď n24:Prallluftschiff n26:Blimp n27:Q1324545 n28:Dirigibile_floscio fbase:m.0dms2 n32:this dbpedia:Blimp
foaf:topic
dbpedia:SUST_Unmanned_Blimp dbpedia:Non-rigid_airship n12:Blimp dbpedia:Hydrogen_blimp dbpedia:Blimp_(disambiguation) dbpedia:Blimps dbpedia:Aeronautics_Defense_Skystar_300 dbpedia:American_Blimp_A-170 dbpedia:Goodyear_GZ-20 dbpedia:American_Blimp_MZ-3 dbpedia:K-1_(airship)
foaf:depiction
n14:Goodyear-blimp.jpg
dcterms:subject
category:Airship_configurations category:Airships category:Industrial_gases
foaf:isPrimaryTopicOf
n12:Blimp
schema:url
dbpedia:Blimp
schema:mainEntity
n25:Blimp
void:sparqlEndpoint
n30:
n15:hypernym
dbpedia:Airship
dbpedia-owl:abstract
Prallluftschiffe, auch Blimps genannt, sind Luftschiffe ohne starres inneres Gerüst. Die Luftschiffhülle ist dabei der Behälter für das Traggas sowie das tragende System zugleich, wodurch sich eine Ähnlichkeit zu Ballonen ergibt. Ihre aerodynamische Form erhalten diese Fluggeräte durch die Form der Hülle und einen leicht überhöhten Innendruck.Prallluftschiffe sind zu unterscheiden von Starrluftschiffen, deren Form durch ein starres Innenskelett aufrechterhalten wird. Der größte Hersteller von Prallluftschiffen ist bis heute die Firma Goodyear. Prallluftschiffe werden im Deutschen umgangssprachlich auch als „Zeppeline“ bezeichnet, was daher kommt, dass fast alle über deutschem Boden geflogenen Luftschiffe der Vorkriegszeit tatsächlich Zeppeline waren. Ursprünglich war der Begriff des Zeppelins auf Luftschiffe der Firma Luftschiffbau Zeppelin bzw. Zeppelin Luftschifftechnik beschränkt, deren charakteristisches Merkmal starre oder halbstarre Bauweise war. In der Vergangenheit gab es solche Luftschiffe allerdings auch von anderen Herstellern. 軟式飛行船（なんしきひこうせん、blimp または non-rigid airship）は内部支持構造や竜骨を持たない飛行船のことである。気嚢の形態を維持するための恒久的な支持構造ばかりか部分的な竜骨さえも持たない点で、半硬式飛行船や硬式飛行船（ツェッペリン飛行船など）と区別される。軟式飛行船の形態維持は、浮揚ガス（通常の場合ヘリウムガス）の圧力が外部より高いことと、それを支える外皮自体の強度に頼っている。 軟式飛行船はまた、係留気球とも異なるものである。形態的には極めて似ているが、軟式飛行船が自由飛行可能な「航空機」であるのに対し、係留気球には推進力がなく、地面につながれている。 軟式飛船（英语：Blimp或Non-rigid Airship）是指沒有結構框架或龍骨設置的飛行船。不像半硬式飛船或硬式飛船（例如齊柏林飛船），軟式飛船靠著內裝氣體的壓力與容器的強度來維持其形狀。 B級軟式飛船（B class blimps）在一戰與戰間期前期時被美國海軍用於巡邏用途。 Een blimp (ten onrechte ook wel zeppelin genoemd) is een slap luchtschip. In tegenstelling tot de (stijve) zeppelin heeft een blimp geen skelet. De vorm van een blimp ontstaat door overdruk van het gas waarmee hij is gevuld. Naast dit slappe type bestaat er ook een halfslap type, dat geen volledig skelet heeft, maar wel een verstevigde kiel over een groot deel van de onderzijde van de ballon, waaraan de gondel is bevestigd. De term blimp komt waarschijnlijk van Lt. A.D. Conningham van de Britse Royal Navy in 1915. Er bestaat een vaak terugkerend – maar onjuist – verhaal over de afkomst van de naam. Het zou afkomstig zijn geweest van de Amerikaanse luchtmacht die twee types luchtschepen had, de A-rigid and B-limp. De blimp zou van dit laatste militaire type zijn afgeleid. Мягкий дирижабль — дирижабль, у которого матерчатая оболочка служит также оболочкой для газа. Неизменность внешней формы достигается избыточным давлением несущего газа, постоянно поддерживаемым баллонетами — мягкими ёмкостями, расположенными внутри оболочки, в которые нагнетается воздух. Ими же производится частичное изменение балансировки и плавучести всего дирижабля без сброса балласта или выпуска части несущего газа.Обычно небольших размеров. Являются самым распространенным типом дирижаблей в силу дешевизны их производства и эксплуатации. Циолковский писал: … первый недостаток такого мягкого дирижабля, заключающийся в том, что в зависимости от погоды дирижабль то падает, то устремляется в высь… Второй недостаток безбалонного дирижабля — постоянная опасность пожара, особенно при употреблении огневых двигателей… Третий недостаток мягкого дирижабля — объём и форма его постоянно изменяются, поэтому газовая оболочка образует морщины и большие складки, вследствие чего горизонтальная управляемость становится немыслимой. В жёстких дирижаблях неизменяемость внешней формы обеспечивалась металлическим (реже — деревянным) каркасом. Sterowiec ciśnieniowy (bezszkieletowy, miękki) – to rodzaj sterowca, którego powłoka utrzymuje kształt dzięki nadciśnieniu gazu nośnego. W zależności od temperatury i wysokości lotu gaz nośny zmienia swoją objętość, co wpływa na zmianę kształtu powłoki. Również napór powietrza może wywierać podobny wpływ. Aby temu zapobiec, w sterowcach ciśnieniowych stosuje się balonety, których objętość można, w miarę potrzeby, zmieniać przez tłoczenie do nich powietrza za pomocą dmuchaw lub niekiedy przez ciśnienie dynamiczne strumienia zaśmigłowego. W ten sposób kształt zewnętrzny sterowca nie ulega zmianie. Un dirigeable à enveloppe souple (en anglais: Blimp) est un ballon dirigeable souple. Le terme blimp serait onomatopéique, le son que fait l'aéronef quand on frappe l'enveloppe du ballon avec un doigt. Bien qu'il y ait un certain désaccord parmi les historiens, on attribue ce terme le plus souvent au Lt. A.D. Conningham de la Royal Navy britannique en 1915. Il y a une étymologie populaire pour le terme (légende urbaine), selon laquelle, au début du XXe siècle, les militaires des États-Unis d'Amérique avaient deux classes pour les aéronefs : Type A-rigide, Type B-limp (flasque). Le terme de blimp serait cependant apparu à l'écrit en Angleterre avant la première classe B d'aéronefs américains, invalidant cette étymologie . Les blimps maintiennent leur forme par une surpression. En principe, les seules parties non gonflées sont le compartiment passager et les ailerons. Ces engins servirent à la fois d'outil de reconnaissance et de protection d'objectifs au cours des deux guerres mondiales. Plus récemment, les blimps ont été utilisés par plusieurs sociétés, incluant Goodyear, Budweiser, Fujifilm ou encore Airstar. Ils servent tantôt de support publicitaire, tantôt de plates-formes pour fournir des photos aériennes d'événements sportifs. Le blimp apparaît notamment dans le film Black sunday ou il joue un rôle majeur ainsi que dans Dangereusement vôtre et Blade Runner. Dans ce dernier, l'appareil est utilisé comme support de films publicitaires. A blimp, or non-rigid airship, is an airship (dirigible) without an internal structural framework or a keel. Unlike semi-rigid and rigid airships (e.g. Zeppelins), blimps rely on the pressure of the lifting gas (usually helium, rather than hydrogen) inside the envelope and the strength of the envelope itself to maintain its shape. The term is sometimes also used to refer to the tethered craft properly known as moored balloons. While often very similar in shape, moored balloons have no propulsion and are tethered to the ground. المنطاد، أو المنطاد الهوائي غير الصلب، هو عبارة عن منطاد هوائي عوّام دون دعم هيكل أو عارضة. يختلف المنطاد الهوائي غير الصلب عن المنطاد الهوائي شبه الصلب وأيضًا المنطاد الهوائي الصلب (على سبيل المثال، منطاد زبلن Zeppelin) ويتمثل الاختلاف في عدم احتوائه على أي هيكل صلب، أو إطار مكتمل أو صوالب جزئية لمساعدة الوسادة الهوائية على الاحتفاظ بشكلها. فضلاً عن ذلك، تعتمد الطائرة على كل من ارتفاع ضغط الغاز المحمل (عادة ما يكون غاز الهيليوم) الموجود داخل غلاف المنطاد وصلابة غلاف المنطاد نفسه. ويسمى الجزء السفلي إبزيم. يشير مصطلح "المنطاد" فقط إلى الطيران الحر للطائرات. وفي بعض الأحيان، يستخدم المصطلح بطريقة غير صحيحة إشارة إلى الطائرات المقيدة المعروفة بـ المناطيد المربوطة. وعلى الرغم من التشابه الكبير في الشكل إلا إن المناطيد المربوطة تخلو من أي قوة دافعة وتقيد فقط بالأرض.
dbpedia-owl:thumbnail
n14:Goodyear-blimp.jpg?width=300
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
n16:blimps n17:v=onepage&q=motor%20gun%20boat&f=true n19:v=onepage&q=popular%20mechanics%201943%20flying%20shark&f=true
dbpedia-owl:wikiPageID
51736
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
739867210
prov:wasDerivedFrom
n12:Blimp?oldid=739867210