| Attributes | Values |
|---|
| type
| |
| label
| - Gloster Gamecock (en)
- Gloster Gamecock (es)
- Gloster Gamecock (fr)
- Gloster Gamecock (it)
- Gloster Gamecock (nl)
- 鬥雞戰鬥機 (zh)
|
| comment
| - The Gloster Gamecock was a biplane fighter of the Royal Air Force, a development of the Mk III Grebe, that first flew in February 1925. It differed from the Grebe primarily by way of its Bristol Jupiter engine, which replaced the unreliable Armstrong Siddeley Jaguar. Other changes included improved ailerons, refined fuselage contours, and internally mounted machine guns. (en)
- 鬥雞式戰鬥機是英國哥士達（GLOSTER）研製出來的一種雙翼戰鬥機，其前身是水鳥三型雙翼戰鬥機，其主要改良是改用木星6型風冷式發動機（425匹馬力）去帶動一個木製兩葉螺旋槳，還有改良了副翼和令機身更流線形 (zh)
- De Gloster Gamecock was een Brits eenmotorig jachtvliegtuig, gebouwd door de Gloster Aircraft Company. Het was een eenpersoons tweedekker, voorzien van een Bristol Jupiter Series VI stermotor. Het toestel werd gebruikt door de Royal Air Force en de Finse luchtmacht en, in een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, door de Japanse Keizerlijke Marine. Gloster ontwikkelde op eigen initiatief een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, de Gambet. Die werd door de Japanse Keizerlijke Marine geselecteerd en in licentie gebouwd in Japan als de Nakajima A1N. (nl)
- El Gloster Gamecock fue un caza biplano de la Royal Air Force, desarrollado a partir del Gloster Grebe Mk III, que voló por primera vez en febrero de 1925. Se diferenciaba del "Grebe" principalmente por su motor Bristol Jupiter, que reemplazó al anterior, un Armstrong Siddeley Jaguar. Otros cambios incluidos fueron unos alerones mejorados, un fuselaje de contornos refinados y el montaje interior de las ametralladoras. (es)
- Le Gloster Gamecock est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Chasseur biplan de la Royal Air Force, dérivé du Grebe Mk.III, il effectua son premier vol en février 1925. Il différait du Grebe principalement par son moteur Bristol Jupiter qui remplaçait le moteur Armstrong Siddeley Jaguar jugé peu fiable. Les autres changements étaient apportés au niveau des ailerons, des contours du fuselage plus fins, et des mitrailleuses installées à l'intérieur du fuselage. (fr)
- Il Gloster Gamecock (Gallo da combattimento in inglese) era un aereo da caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda britannica Gloucestershire Aircraft Company nei primi anni venti e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla finlandese Valtion lentokonetehdas (VL). (it)
|
| sameAs
| |
| topic
| |
| depiction
| |
| Subject
| |
| is primary topic of
| |
| url
| |
| mainEntity
| |
| has a SPARQL endpoint at
| |
| dbpprop:lists
| - *List of aircraft of the Royal Air Force (langString)
|
| dbpprop:related
| |
| dbpprop:crew
| |
| dbpprop:ref
| |
| dbpprop:climbRateMore
| |
| dbpprop:maxSpeedMore
| |
| dbpprop:moreUsers
| |
| http://purl.org/li...ics/gold/hypernym
| |
| dbpprop:status
| |
| dbpprop:type
| |
| has abstract
| - El Gloster Gamecock fue un caza biplano de la Royal Air Force, desarrollado a partir del Gloster Grebe Mk III, que voló por primera vez en febrero de 1925. Se diferenciaba del "Grebe" principalmente por su motor Bristol Jupiter, que reemplazó al anterior, un Armstrong Siddeley Jaguar. Otros cambios incluidos fueron unos alerones mejorados, un fuselaje de contornos refinados y el montaje interior de las ametralladoras. El Gamecock tuvo un corto periodo de servicio en la RAF, en parte debido a su alto índice de accidentes (de las 90 unidades operadas por la RAF, 22 fueron perdidas por accidentes en aterrizajes). Esos fallos fueron solucionados con la versión Mk. II, modificando el ala superior (más larga) y la cola. (es)
- Il Gloster Gamecock (Gallo da combattimento in inglese) era un aereo da caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda britannica Gloucestershire Aircraft Company nei primi anni venti e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla finlandese Valtion lentokonetehdas (VL). Sviluppo del precedente Gloster Grebe, lo affiancò nel servizio interbellico negli Squadron da caccia della Royal Air Force venendo adottato anche nella Suomen ilmavoimat, l'aeronautica militare della Finlandia. Fu anche base di sviluppo, attraverso il prototipo Gloster Gambet, per il caccia imbarcato Nakajima A1N prodotto su licenza in Giappone. (it)
- Le Gloster Gamecock est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Chasseur biplan de la Royal Air Force, dérivé du Grebe Mk.III, il effectua son premier vol en février 1925. Il différait du Grebe principalement par son moteur Bristol Jupiter qui remplaçait le moteur Armstrong Siddeley Jaguar jugé peu fiable. Les autres changements étaient apportés au niveau des ailerons, des contours du fuselage plus fins, et des mitrailleuses installées à l'intérieur du fuselage. Le Gamecock eut une vie assez courte au sein de la RAF, en partie à cause de son fort taux d'accidents (des 90 avions opérants pour la RAF, 22 furent perdus lors d'accidents d'atterrissage ou de décrochages en vol. Ces erreurs furent corrigées sur la version Mk.II, au moyen d'une aile plus haute et d'un empennage modifié. (fr)
- The Gloster Gamecock was a biplane fighter of the Royal Air Force, a development of the Mk III Grebe, that first flew in February 1925. It differed from the Grebe primarily by way of its Bristol Jupiter engine, which replaced the unreliable Armstrong Siddeley Jaguar. Other changes included improved ailerons, refined fuselage contours, and internally mounted machine guns. The Gamecock Mark I entered service with No. 23 Squadron RAF at RAF Henlow in May 1926 and they were also the last of six squadrons to operate the fighter until July 1931. This was a fairly short RAF service life, partly because of its high accident rate - of the 90 operated by the RAF, 22 were lost in landing or spin accidents. These faults were remedied in the Mk. II version, by means of a longer upper wing and a modified tail unit. During the Finnish Winter War 1939-40, a Gamecock was used to capture a Soviet Ilyushin DB-3 bomber. On 29 January 1940 the Finnish Gamecock strafed two Soviet DB-3s when they landed on Finnish soil (which they mistook for Estonia) to transfer fuel from one plane to the other. The strafed crews hurried into the one plane which had enough fuel remaining and escaped, leaving the DB-3 behind to be captured by the Finns. (en)
- 鬥雞式戰鬥機是英國哥士達（GLOSTER）研製出來的一種雙翼戰鬥機，其前身是水鳥三型雙翼戰鬥機，其主要改良是改用木星6型風冷式發動機（425匹馬力）去帶動一個木製兩葉螺旋槳，還有改良了副翼和令機身更流線形 (zh)
- De Gloster Gamecock was een Brits eenmotorig jachtvliegtuig, gebouwd door de Gloster Aircraft Company. Het was een eenpersoons tweedekker, voorzien van een Bristol Jupiter Series VI stermotor. Het toestel werd gebruikt door de Royal Air Force en de Finse luchtmacht en, in een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, door de Japanse Keizerlijke Marine. De Gamecock was ontwikkeld uit de Gloster Grebe Mk III en vloog voor het eerst in februari 1925. Het voornaamste verschil met de Grebe was de motor; in plaats van de onbetrouwbare Armstrong Siddeley Jaguar was de Gamecock uitgerust met een Bristol Jupiter negencylindermotor. De twee Vickers-machinegeweren waren nu in de romp ingebouwd en vuurden doorheen de propeller. Van de eerste versie, de Mark I, werden 90 exemplaren gebouwd voor de RAF. Het toestel had een vrij korte loopbaan bij de RAF, mede door het grote aantal ongevallen. 22 toestellen gingen verloren in ongevallen bij de landing of in tolvluchten. No 23 Squadron was de eerste en tevens de laatste RAF-eenheid die met Gamecocks vloog, van mei 1926 tot juli 1931 toen het overschakelde op Bristol Bulldogs. Om aan de tekortkomingen te verhelpen bouwde Gloster de verbeterde Gamecock Mk II. De Mk II werd niet door de RAF besteld maar Gloster sleepte wel een bestelling in de wacht van de Finse luchtmacht. Gloster bouwde drie Mk II Gamecocks die naar Finland werden geëxporteerd, en 15 exemplaren werden vanaf 1928 in licentie gebouwd in Finland. De Finse Gamecocks werden aangedreven door een Gnome-Rhône Jupiter, die iets minder krachtig was dan de Bristol Jupiter. Gloster ontwikkelde op eigen initiatief een versie voor gebruik vanaf vliegdekschepen, de Gambet. Die werd door de Japanse Keizerlijke Marine geselecteerd en in licentie gebouwd in Japan als de Nakajima A1N. (nl)
|
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:numberBuilt
| |
| dbpedia-owl:predecessor
| |
| dbpedia-owl:successor
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| wasDerivedFrom
| |
| dbpprop:ceilingAlt
| |
| dbpprop:ceilingMain
| |
| dbpprop:emptyWeightAlt
| |
| dbpprop:emptyWeightMain
| |
| dbpprop:heightAlt
| |
| dbpprop:heightMain
| |
| dbpprop:lengthAlt
| |
| dbpprop:lengthMain
| |
| dbpprop:loadedWeightAlt
| |
| dbpprop:loadedWeightMain
| |
| dbpprop:rangeAlt
| |
| dbpprop:rangeMain
| |
| dbpprop:spanAlt
| |
| dbpprop:spanMain
| |
| dbpprop:firstFlight
| |
| dbpprop:primaryUser
| |
| dbpprop:areaAlt
| |
| dbpprop:areaMain
| |
| dbpprop:guns
| |
| dbpprop:loadingAlt
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
